(Bloomberg) — A Toyota Motor Co. e a coreana Hyundai Motor Co. relataram fortes vendas de veículos novos nos EUA no quarto trimestre, apesar dos preços quase recordes e das altas taxas de juros que tornaram os pagamentos mensais uma dor de cabeça para os compradores.
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As entregas aumentaram mais de 15% nos últimos três meses de 2023, ajudadas pelo crescimento dos veículos elétricos híbridos, disse a montadora japonesa na quarta-feira. Ela acrescentou que as vendas da Hyundai aumentaram 5% nesse período, um número recorde.
A procura automóvel revelou-se resiliente no final do ano para as duas marcas asiáticas, mesmo com as taxas de financiamento a subirem para 10% e a procura reprimida da era pandémica que tinha impulsionado as vendas no início do ano ter diminuído. Os compradores de automóveis continuam a mostrar vontade de pagar uma média de 48.000 dólares por carros novos, uma tendência que reflecte o poder de compra dos americanos mais ricos.
“Temos assistido a um declínio significativo no número de famílias de rendimentos médios e baixos” que compram carros novos, o que “agora vai quase exclusivamente para os 20% de famílias com maiores rendimentos”, disse Jonathan Smock, economista-chefe da Cox Automotive Research. entrevista.
As vendas totais de veículos novos provavelmente cairão para uma taxa anual ajustada sazonalmente de cerca de 15,4 milhões de veículos no último mês de 2023, abaixo dos cerca de 15,5 milhões nos dois trimestres anteriores, de acordo com estimativas compiladas pela Bloomberg.
Os grandes ganhos da Toyota vieram do sedã híbrido compacto Corolla, que mais que dobrou, e do pequeno SUV RAV4, que subiu 37% no quarto trimestre.
Para a marca homônima da Hyundai Motor, os veículos elétricos e de baixo consumo de combustível representaram o maior crescimento nas vendas, com as entregas do grande SUV Palisade e do Ioniq 5 EV quase dobrando no trimestre.
Embora 2023 tenha sido uma melhoria significativa em relação a 2022, que foi atormentado por restrições de inventário, espera-se que os desafios que vimos no final do ano continuem. A Cox Automotive espera que as vendas de automóveis nos EUA aumentem menos de 2% em 2024. Isso significa que é improvável que o número exceda 17 milhões em breve, como aconteceu durante cinco anos consecutivos antes da pandemia.
“A nova referência para a indústria devido à menor acessibilidade está perto de 16 milhões”, disse Smoke. “Perdemos cerca de 10% do total de compras.”
As montadoras não têm incentivo para baixar os preços porque ganham mais dinheiro vendendo menos carros. Os gastos dos consumidores com carros novos atingiram um recorde de US$ 578 bilhões em 2023, ultrapassando meio trilhão de dólares pelo terceiro ano consecutivo, segundo o pesquisador J.D. JD Power disse que o pagamento médio mensal dos consumidores por automóveis em dezembro foi estimado em US$ 739, um aumento de US$ 9 em relação ao ano anterior.
“A menos que a indústria encontre uma forma de regressar a preços mais acessíveis, veremos produtos que atendam aos consumidores de rendimentos mais elevados com maior qualidade de crédito”, disse Smock. “Isso acaba limitando o volume de vendas.”
(Atualizações do primeiro parágrafo com as vendas da Toyota e Hyundai.)
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