A empresa, que na semana passada divulgou resultados decepcionantes no primeiro semestre, disse que se um número suficiente de funcionários não participar do programa de aquisição, poderão ocorrer demissões involuntárias. Os funcionários qualificados receberão um e-mail em meados de agosto com instruções sobre como acessar suas ofertas individuais, dizia a carta.
Stellantis confirmou o programa de aquisição, que foi o primeiro novidades sobre carros, No início da tarde de terça-feira.
“À medida que a Stellantis continua a enfrentar as pressões inflacionárias e, mais importante, a fornecer aos consumidores veículos acessíveis da mais alta qualidade, continuamos focados em tomar as ações necessárias para reduzir nossos custos para proteger a sustentabilidade da empresa a longo prazo”, afirmou a empresa. em uma declaração por e-mail.
O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, tem estado numa missão de redução de custos desde que a empresa foi formada através de uma fusão entre a Fiat Chrysler e o grupo francês PSA em janeiro de 2021. Faz parte do seu plano “Dare Forward 2030” para aumentar os lucros e duplicar as receitas para 300 euros. bilhões até 2030.
As medidas de redução de custos incluíram a reestruturação da cadeia de abastecimento e das operações da empresa, além de anteriores reduções de pessoal.
“À medida que continuamos empenhados em implementar a nossa estratégia Dare Forward 2030, devemos continuar a adaptar-nos, simplificando as operações e encontrando eficiências que irão aumentar a nossa competitividade para garantir a nossa sustentabilidade e crescimento no futuro”.
Anteriormente, vários executivos da Stellantis descreveram os cortes anteriores da CNBC como difíceis, mas eficazes. Outros, que falaram sob condição de anonimato devido às potenciais consequências, descreveram-no como excessivamente estressante.
Na semana passada, Tavares negou a alegação de que os enormes esforços de redução de custos da empresa criaram problemas para a montadora.
“Quando não se consegue progredir por qualquer razão… pode querer usar um bode expiatório”, disse Tavares. “Cortar o orçamento é uma solução fácil. É um erro.”
De acordo com documentos públicos, a Stellantis reduziu o seu número de funcionários em 15,5%, ou cerca de 47.500 funcionários, entre dezembro de 2019 e o final de 2023. Cortes adicionais de empregos este ano, incluindo milhares de trabalhadores em fábricas nos Estados Unidos e na Itália, irritaram os sindicatos. Em ambos os países.
A Stellantis conduziu pela última vez um programa de aquisição voluntária em novembro, oferecendo acordos a quase metade de seus funcionários administrativos nos Estados Unidos.
