A pole position para as 500 Milhas de Indianápolis de 2024 será determinada no domingo, 19 de maio. O melhor classificado liderará o campo no início da corrida de 26 de maio. As séries 1 a 4 e 11 serão agendadas hoje. As séries 5 a 10 são designadas.
Os pilotos da equipe Penske – Will Power, Scott McLaughlin e o atual vencedor da corrida Josef Newgarden – tiveram as melhores corridas de qualificação no sábado. Kyle Larson, que está tentando completar uma dobradinha na NASCAR Indy 500 Cup, também tem uma chance de conquistar a pole.
A velocidade média de 4 voltas do vencedor da pole Alex Ballou de 234,217 mph em 2023 é a primeira na história do MotoGP. Arie Luyendyk estabeleceu o recorde de qualificação de 236.986 em 1996, mas as regras de qualificação da época exigiam que ele largasse na retaguarda.
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Resumo do primeiro dia: O título de qualificação da Indy 500 da Team Penske, Kyle Larson, irá para a pole position
O que é um evento concluído? Por dentro da falha que atrapalhou os pilotos da Chevrolet no primeiro dia de qualificação para a Indy 500
Scott McLaughlin conquistou a vitória mais rápida da história das corridas, com 370,500 km/h, enquanto a equipe Penske conquistava a primeira fila pela primeira vez desde 1988.
Will Power e Josef Newgarden se juntarão a McLaughlin na primeira fila no próximo domingo.
A segunda fila inclui Alexander Rossi, a estrela da NASCAR Kyle Larson e Santino Ferrucci.
Os pilotos da Penske Rick Mears, Al Unser e Danny Sullivan varreram a primeira fila para a Penske em 1988, e Mears venceu.
Esta é a 19ª pole position da Penske aqui, e a primeira desde Simon Pagenaud em 2019. Pagenaud também é o último piloto a vencer a corrida.
Escalação da Indy 500: Um guia completo para o campo inicial de 33 carros
Com número do carro, motorista, motor, equipe, velocidade média de 4 rotações em mph
(3) Scott McLaughlin, Chevrolet, Penske, 234.220
(12) Força de Vontade, Chevrolet, Penske, 233.917
(2) Joseph Newgarden, Chevrolet, Penske, 233.808
(7) Alexander Rossi, Chevrolet, Arrow McLaren, 233.090 (“Estou chateado, mas motivado”, diz ele sobre a Team Penske)
(17) Kyle Larson, Chevrolet, Arrow McLaren, 232.846; Ele agradece à sua equipe e segue para North Wilkesboro, Carolina do Norte, para a NASCAR All-Star Race no domingo à noite.
(14) Santino Ferrucci, Chevrolet, Foyt, 232.692
Condições do caminho: 90 graus, ensolarado; Temperatura de rastreamento 126,7
Nolan Siegel, após sua alta do centro médico: “Vou para casa porque fiz tudo que pude… Isso me deixou maluco.”
Eliminatórias da 11ª série: Katherine Legge, Marcus Eriksson, Graham Rahal.
Com número do carro, motorista, motor, equipe, velocidade média 4 rotações mph; Os motoristas podem fazer várias tentativas
Nolan Siegel bateu entre as curvas um e dois na segunda volta de sua última tentativa de qualificação e perderá a Indy 500. Ele sai do carro por conta própria. Ao longo do pit road, Graham Rahal, que se classificou em 33º, simpatiza com Siegel. Rahal não conseguiu se classificar para a edição de 2023, mas entrou em campo após sofrer um acidente após a qualificação envolvendo Stefan Wilson.
(28) Marcus Ericsson, Honda, Andretti, 230.027; Nolan Siegel bate
(15) Graham Rahal, Honda, RLL, 229.974; Marcus Eriksson está fora no momento.
(51) Katherine Legge, Honda, Queen, 230.092 (Abalada na volta de aquecimento, quase perdeu o controle na volta 4; comentário pós-corrida: “Aterrorizante”, acrescentando que ela é uma péssima piloto de stock car que também tem vontade de chorar. )
(28) Marcus Ericsson, Honda, Andretti, 220,702 (última volta em 195,411; desacelera rumo à curva 1 na volta 4, pensando que sua corrida está completa e perde impulso); Os oficiais da corrida se recusam a correr.
(18) Nolan Siegel, Honda, Rainha, 229.566
Condições do caminho: 88 graus parcialmente nublado. Monitorar temperaturas 124
Com número do carro, motorista, motor, equipe, velocidade média 4 rotações mph; *-Avançar para Rápido 6
Rápido 6: Scott McLaughlin da equipe Penske, Will Bauer e Josef Newgarden, além de Alexander Rossi, Kyle Larson e Santino Ferrucci. Tudo Chevrolet.
3ª série: Rinus Fekkai, Pato Oward, Felix Rosenqvist; 4ª série: Takuma Sato, Kyle Kirkwood, Ryan Hunter-Reay.
(12) Potência da roda, Chevrolet, Penske, 233.483*
(3) Scott McLaughlin, Chevrolet, Penske, 233.492*
(2) Joseph Newgarden, Chevrolet, Penske, 233.286*
(7) Alexander Rossi, Chevrolet, Arrow McLaren, 233.071*
(27) Kyle Kirkwood, Honda, Andretti, 230.993 (“Sei que temos um bom carro de corrida e uma boa posição de largada.”)
(17) Kyle Larson, Chevrolet, Arrow McLaren, 232.788* (“Feliz com a forma como o dia foi hoje.” Ele planeja competir na corrida NASCAR Cup Series All-Star em North Wilkesboro, N.C., mais tarde no domingo, mas correrá primeiro no Fast 6 .)
(60) Felix Rosenqvist, Honda, Meyer Shank, 232.305
(14) Santino Ferrucci, Chevrolet, Foyt, 232.723*
(75) Takuma Sato, Honda, RLL, 232.171
(5) Prêmio Pato, Chevrolet, Arrow McLaren, 232.584 (configuração “Saldo de qualificação mais feliz”).
(21) Rinos Fekkai, Chevrolet, Carpenter, 232.610 (“Parece uma volta extra”, após a queda precoce e recuperação no sábado para ficar entre os 12 primeiros.)
(23) Ryan Hunter-Reay, Chevrolet, D&R-Cusick, 230.567 (comentário pós-execução: “Isso foi terrível.”)
Condições do caminho: 87 graus, parcialmente nublado. Temperatura de rastreamento 124,5
Simulações de qualificação: Catherine Legg (231.011); Marcus Ericsson (230.532); Graham Rahal (229.073); Nolan Siegel (228.955).
Aqui estão as melhores simulações de qualificação de 4 voltas, a uma média de mph
- (3)Joseph Newgarden, 233.707
- (60) Félix Rosenqvist, 232.848
- (3)Scott McLaughlin, 232.655
- (5) Batu Oward, 232.637
- (7) Alexandre Rossi, 232.495
- (27) Kyle Kirkwood, 232.335
- (17) Kyle Larson, 232.091
- (12) Força de Vontade, 231.688
- (75) Takuma Sato, 228.852
- (23) Ryan Hunter-Reay, 225.365
Kyle Larson admite que os constantes ajustes na busca pela velocidade de qualificação são frustrantes, considerando que o processo de qualificação na NASCAR é muito mais simples.
Simulações de qualificação: Josef Newgarden (233,707) e Felix Rosenqvist (232,848) lideraram a rodada anterior de O’Ward.
A estrela da NASCAR Kyle Larson começou uma rodada de qualificação simulada, mas desistiu após uma breve derrapagem.
Simulações de qualificação: Batu Oward (232.637); Alexandre Rossi (232.495); Kyle Kirkwood (232.335); Força de Vontade (231.688)
Condições do caminho: 84 graus, ensolarado; Temperatura de rastreamento 114,4
Qualificatórias Fast 12 Indianápolis 500
Com número do carro, piloto, motor, equipe e velocidade média de 4 voltas; Todos os carros usam chassis Dallara e pneus Firestone (vencedor da corrida W; vencedor da corrida R)
Uma rodada de qualificação dividirá este grupo em Fast Six, e a segunda rodada determinará os seis primeiros colocados.
- (12) Potência da roda (W), Chevrolet, Penske, 233,758 mph
- (3) Scott McLaughlin, Chevrolet, Penske, 233.332
- (2) Joseph Newgarden (W), Chevrolet, Penske, 233.293
- (7) Alexander Rossi (W), Chevrolet, Arrow McLaren, 233.069
- (27) Kyle Kirkwood, Honda, Andretti Global, 232.764
- (17) Kyle Larson (direita), Chevrolet, Arrow McLaren 232.563
- (60) Felix Rosenqvist, Honda, Meyer Shank, 232.547
- (14) Santino Ferrucci, Chevrolet, AG Foyt, 232.496
- (75) Takuma Sato (W), Honda, Rahal Letterman Lanigan, 232.473
- (6) Prêmio Pato, Chevrolet, Arrow McLaren, 232.434
- (21) Renault Vikai, Chevrolet, Ed Carpenter, 232.419
- (23) Ryan Hunter-Reay (W), Chevrolet, Dreyer & Reinbold-Kusick, 232.385
2024 Indy 500 última chance de se qualificar
Três desses pilotos ocuparão a linha 11 e um não participará da corrida
“A pressão será alta”: Ericsson, Rahal e Quinn disputam as posições finais na Indy 500
(28) Marcus Ericsson (W), Honda, Andretti Global, 230.603
(51) Katherine Legg, Honda, Dale Queen, 230.830
(15) Graham Rahal, Honda, Rahal Letterman Lanigan, 230.685
(18) Nolan Siegel (R), Honda, Dale Quinn, 228.276
2024 Indy 500 Linha 5
13. (26) Colton Herta, Honda, Andretti Global, 232.316
14. (10) Alex Palou, Honda, Chip Ganassi Racing, 232.306
15. (6) Callum Ilott, Chevrolet, Arrow McLaren, 232.230
2024 Indy 500 linha 6
16. (11) Marcus Armstrong (direita), Honda, Chip Ganassi Racing, 232.183
17. (20) Ed Carpenter Chevrolet, Ed Carpenter Racing, 232.017
18. (4) Kevin Simpson (à direita), Honda, Chip Ganassi Racing, 231.948
2024 Indy 500 linha 7
19. (98) Marco Andretti, Honda, Andretti Global, 231.890
20. (06) Hélio Castroneves (W), Honda, Meyer Shank, 231.871
21. (9) Scott Dixon (W), Honda, Chip Ganassi Racing, 231.851
2024 Indy 500 linha 8
22. (78) Augustin Canapino, Chevrolet, Juncos Hollinger Racing, 231.847
23. (41) Sting Ray Robb, Chevrolet, AG Foyt Racing, 231.826
24. (33) Christian Rasmussen (direita), Chevrolet, Ed Carpenter Racing, 231.851
2024 Indy 500 linha 9
25. (66) Tom Blomqvist (à direita), Honda, Meyer Shank, 231.578
26. (77) Romain Grosjean, Chevrolet, Juncos Hollinger Racing, 231.514
27. (8) Linus Lundqvist (direita), Honda, Chip Ganassi Racing, 231.506
2024 Indy 500 Linha 10
28. (45) Christian Lundgaard, Honda, Rahal Letterman Lanigan, 231.465
29. (24) Connor Daly, Chevrolet, Dreyer & Reinbold-Kusick, 231.243
30. (30) Pietro Fittipaldi, Honda, Rahal Letterman Lanigan, 231.100
Cronograma e procedimentos de qualificação da Indy 500
Ouça o evento na IndyCar Radio ou SiriusXM canal 218
Domingo, 19 de maio
(Os exercícios serão no pavão)
Meio-dia – 13h:12 melhores práticas
13h às 14h: Treinamento de qualificação de última chance
(qualificação na NBC)
15h05-16h05: Os 12 carros mais rápidos de sábado terão uma tentativa cada para marcar um tempo extra. O mais lento desses 12 vai primeiro, depois o 11º e assim por diante. As posições 7 a 12 durante estas sessões determinam as posições iniciais da corrida. Os seis mais rápidos terão outra chance de conquistar a pole position.
16h15-17h15: A última chance de qualificação será determinada pela 11ª série (lugares 31-33). Cada uma das quatro eliminatórias mais lentas de sábado terá um mínimo de quatro voltas garantidas. Uma pessoa pode fazer quantas tentativas forem necessárias antes que a hora acabe. O carro mais lento desta sessão não chega à Indy 500.
17h25-17h55: Fast Six seleciona as duas primeiras linhas. Cada carro faz uma tentativa em quatro voltas, começando com o sexto mais rápido da sessão das 15h05, depois o quinto e assim por diante. O mais rápido nesta sessão começa a corrida do primeiro lugar, e os restantes preenchem as linhas 1 e 2 com base nas suas tentativas nesta sessão.
