O piloto da Red Bull, Max Verstappen, voltou ao topo da classificação durante a corrida Sprint de sábado no Circuito Internacional de Xangai, ao transformar uma posição baixa no P4 em uma vitória sólida.
Verstappen subiu de forma constante na ordem durante o encontro de 19 voltas, aproveitando a saída fora da pista do pole position Lando Norris durante a primeira volta e depois completando manobras com Fernando Alonso, da Aston Martin, e Mercedes, de Lewis Hamilton.
Com Hamilton em segundo, uma batalha emocionante pelo terceiro finalmente foi para Sergio Perez depois que Alonso sofreu um furo, com a dupla rival da Ferrari, Charles Leclerc e Carlos Sainz, e os pilotos da McLaren Norris, Oscar Piastri e George Russell – estavam no ousado. -Estratégia de pneus – Pontos concluídos.
Devido a um formato revisado em jogo para a temporada de 2024, a sessão de qualificação Sprint de sexta-feira à tarde definiu o grid para a corrida de 100 km, onde serão oferecidos pontos aos oito primeiros colocados – de um máximo de oito para P1 a um ponto para P8.
Foi Norris quem largou da pole após uma volta impressionante no final de uma etapa SQ3 pulsante e encharcada de chuva, seguido por um trio de campeões mundiais com 12 títulos mundiais entre eles: Hamilton (sete), Alonso (dois) e Verstappen ( três).
À medida que os carros se alinhavam na grelha e as tampas das rodas se retiravam em condições muito melhores, foi revelado que a grande maioria do pelotão tinha escolhido o pneu de composto médio, sendo Russell o único piloto a optar por uma abordagem mais agressiva no macio. pneus.
Quando as luzes se apagaram, Hamilton saiu da linha para levar a batalha para Norris nas curvas 1 e 2, com o piloto da McLaren deslizando ao lado enquanto contornava a segunda curva para a direita e caía pesadamente na estrada. para solicitar.
No final da primeira volta, Hamilton liderou Alonso, Verstappen, Sainz, Perez e Leclerc, com Norris caindo para sétimo, atrás do companheiro de equipe Piastri, enquanto o campeão da equipe, Zhou Guanyu, foi o nono fora dos pontos, após um começo vacilante para sua equipe. Seu companheiro de equipe Valtteri Bottas.
“Por que minha bateria acabou?” Verstappen praguejou pelo rádio nesta fase, ficando quase dois segundos atrás dos carros Mercedes e Aston Martin de Hamilton e Alonso, que estavam a apenas alguns décimos de distância quando o DRS entrou em jogo e a batalha pela liderança começou.
Enquanto isso, o companheiro de equipe de Hamilton, Russell, fez bom uso de seus pneus macios para chegar ao 10º lugar com uma manobra limpa sobre a Haas de Kevin Magnussen na última curva, embora ainda não se saiba se a borracha da bandeira vermelha resistirá. Para distância de corrida.
Neste ponto, os comissários notaram dois incidentes, com um momento da Curva 6 envolvendo Cho e Bottas sendo considerados por saírem da pista e ganhando vantagem, e Lance Stroll e Nico Hulkenberg sendo considerados por forçarem outro piloto a sair da pista – ambos foram parou rapidamente. Foi rejeitado.
Pouco mais de um terço do sprint, Hamilton construiu uma pequena margem a favor de Alonso, com cerca de 1,5 segundos separando a dupla, com Verstappen trabalhando com suas ferramentas de bateria para colocar alguma pressão sobre o homem da Aston Martin.
No final da volta 7, Verstappen entrou no fluxo de Alonso na reta posterior, fechou e completou uma passagem direta para o gancho para o P2, com os olhos postos no líder Hamilton, que disse preocupantemente no rádio que “essa coisa venceu”. Não vire em curvas de baixa velocidade.”
Uma volta depois, esses problemas foram destacados quando Hamilton girou no gancho e abriu a porta para Verstappen, que reduziu a diferença para apenas meio segundo ao cruzar a linha de largada/chegada e perseguir seu ex-rival pelo título no primeiro setor.
Hamilton foi informado da lacuna por seu engenheiro quando alcançou o setor central, desencadeando uma frustrante mensagem de rádio “Deixe-me com isso”, mas não houve nada que o britânico pudesse fazer para impedir o avanço do holandês, que ultrapassou com sucesso outro para o grampo.
Verstappen avançou para longe enquanto ele e o RB20 cruzavam o ar limpo, indo 1,6 segundos mais rápido do que qualquer outro no campo na primeira vez que ele pediu, com a atenção se voltando para as batalhas na retaguarda à medida que as últimas voltas passavam.
Enquanto Hamilton permanecia confortavelmente em segundo lugar, Alonso começou a cair nas garras de Sainz, Perez, Leclerc e Norris, com uma reviravolta dramática para o terceiro lugar final, enquanto o distante Piastri se mantinha na posição de pontos finais sobre o piloto de partida suave. Russel.
Na volta 14, o cancelamento levou a situação a outro nível, quando Leclerc tentou passar para Perez fora do gancho final, algo que ele repetiu uma volta depois, mas fechou fortemente no ápice e deixou as posições inalteradas.
No entanto, Sainz atacou Alonso na curva 6 na próxima vez, com uma saída forte da Ferrari resultando na dupla movendo-se lado a lado na curva 7, onde os dois espanhóis fizeram contato – permitindo que Perez se aproximasse e passasse furtivamente. eles. Ambos estão na curva oito.
Alonso recuou depois de sofrer um furo devido ao contato, perdendo várias posições no setor final, com ambas as Ferraris se aproximando da curva final – provocando uma mensagem furiosa de rádio de Mônaco – antes de Sainz e sua equipe se afastarem na Curva 2. Seu colega escapou.
A partir daí, as pole positions permaneceram inalteradas, com Verstappen vencendo Hamilton e Perez, enquanto Leclerc, Sainz, Norris, Piastri e Russell completaram os oito primeiros e ficaram com os pontos disponíveis.
Cho teve que se contentar com o nono lugar no final de sua primeira corrida em casa, seguido por Magnussen, Daniel Ricciardo da RB, Kick Sauber de Bottas, os líderes da Alpine Esteban Ocon e Stroll, que foi o único Aston Martin a terminar depois disso. Alonso desistiu e se aposentou.
Pierre Gasly terminou em 15º nos Alpes, enquanto Yuki Tsunoda (lateral esquerdo), os pilotos da Williams Alex Albon e Logan Sargent e a equipe Haas Hulkenberg terminaram nas duas últimas posições após o já mencionado acidente do alemão com Stroll.
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“Acho que será muito melhor do que pensei que seria na corrida”, disse Verstappen depois. “Claro que queria vencer, mas não pensei que seria assim.
“Parecia que depois de cinco ou seis voltas todos tinham danificado um pouco os pneus e basicamente começamos a decolar. É claro que tivemos uma nota um pouco inferior aos outros.
E então?
Após a Sprint Race, os pilotos participarão da qualificação para o Grande Prêmio no sábado, com a sessão marcada para começar às 15h00 locais. Vá para Centro de Corridas Para saber como você pode seguir o procedimento.
