Administração da Aviação Federal Ele disse Que o avião pousou com segurança e que o painel perdido foi descoberto durante a “inspeção pós-pouso” da companhia aérea. A Administração Federal de Aviação disse que investigaria o assunto.
Não houve indicação de danos durante o voo, que pousou no destino programado, e nenhuma emergência foi declarada a caminho do aeroporto de Medford, segundo a companhia aérea. Não houve relatos de feridos.
“Faremos uma inspeção abrangente da aeronave e faremos todos os reparos necessários antes que ela retorne ao serviço”, disse a United em comunicado, acrescentando que também conduziria uma investigação “para entender melhor como esses danos ocorreram”.
A diretora do aeroporto, Amber Good, disse por e-mail que nenhum destroço foi encontrado no aeroporto depois que o avião pousou por volta do meio-dia e que uma inspeção de rotina revelou o painel desaparecido. Judd disse que as operações no aeroporto foram temporariamente interrompidas para verificar a segurança da pista e retomadas alguns minutos depois.
A Boeing encaminhou questões sobre o voo para a United Airlines.
A Boeing foi atormentada por más notícias depois que um 737 Max explodiu em janeiro, quando a vedação de uma porta caiu durante um voo da Alaska Airlines, deixando um buraco que assustou os passageiros no ar e causou um pouso de emergência.
A Administração Federal de Aviação (FAA) lançou uma investigação sobre a fabricação da Boeing depois que um plugue de porta falhou. A análise da agência concluiu que a empresa precisava de melhorar numa série de áreas e os reguladores deram-lhe 90 dias para formular um plano para corrigir quaisquer problemas de controlo de qualidade.
A gigante aérea disse em fevereiro que tinha uma “imagem clara do que precisa ser feito” e estava “totalmente comprometida em enfrentar este desafio”.
O último exame se concentrou no 737 MAX, um avião de corredor único amplamente utilizado. Dois acidentes desastrosos envolvendo dois aviões 737 MAX mataram 346 pessoas há cerca de cinco anos.
O avião cuja placa foi dada como desaparecida no incidente de sexta-feira era um 737-800 mais antigo, não um 737 MAX.
O Washington Post informou que a Boeing alertou as companhias aéreas nos últimos dias sobre um problema potencial com interruptores soltos nos assentos dos pilotos de seus aviões 787 Dreamliner depois que um dos aviões caiu repentinamente, ferindo 50 pessoas. Continuei essa viagem da Austrália para a Nova Zelândia. O 787, uma aeronave maior, é usado principalmente em voos internacionais de longa distância.
Ian Duncan e Laurie Aratani contribuíram para este relatório.
