O recall da Volkswagen afeta alguns veículos Atlas 2021 a 2024 e Atlas Cross Sport 2020 a 2024. Problemas com o fio do aquecedor do assento nos carros afetados podem fazer com que o airbag seja desligado quando alguém estiver no banco da frente.
Os proprietários devem evitar usar o banco do passageiro da frente até obterem a correção do recall, disse a Volkswagen em documentos publicados recentemente pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
A luz de advertência do airbag, o som e a mensagem de erro no painel de instrumentos alertam os passageiros caso haja algum problema nos veículos Volkswagen. Os proprietários também podem esperar cartas de notificação de recall pelo correio a partir de 16 de agosto.
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Para resolver o problema, os proprietários podem levar seus veículos a uma concessionária Volkswagen para substituir o tapete do sensor do sistema de detecção de ocupantes e o chicote elétrico. A Volkswagen oferecerá um plano de pagamento para os reparos, segundo documentos da NHTSA.
O recall do airbag marca o segundo em menos de um ano para os veículos Atlas e Atlas Cross Sport 2024. A Volkswagen fez recall de ambos os modelos em agosto devido a preocupações com falhas no motor.
O recall do airbag da Toyota afeta alguns ATVs Toyota Grand Highlander e Grand Highlander Hybrid do ano modelo 2024 e veículos Lexus TX350, TX500 Hybrid e TX550 Hybrid. Se o airbag lateral do motorista nos veículos em recall estiver ativado, parte dele poderá ser acionado fora do SUV se a janela for abaixada, aumentando o risco de ferimentos ao motorista.
A Toyota disse recentemente em documentos da NHTSA que a solução para o problema do airbag ainda está sendo determinada. Os passageiros devem manter a janela do motorista aberta até que o reparo seja realizado, disse o porta-voz da Toyota, Aaron Fowles.
Cartas de notificação de recall serão enviadas aos motoristas em agosto, de acordo com documentos da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário.
Michael Lauder, porta-voz da Toyota e da Volkswagen, não quis comentar se suas empresas receberam relatos de prejuízos relacionados ao recall.
Os recalls são os mais recentes de uma série de problemas com airbags em veículos ao longo dos anos.
Os airbags Takata foram objeto de um dos maiores recalls da história dos EUA após relatos de explosões de infladores, e mesmo no mês passado – vários anos após o surgimento do problema – foi emitido um recall envolvendo airbags Takata.
No ano passado, os reguladores federais de segurança automóvel intensificaram os esforços para recolher quase 52 milhões de insufladores de airbags fabricados pela ARC Automotive e Delphi Automotive Systems, embora a ARC tenha resistido ao esforço.
Mais recentemente, surgiram preocupações sobre o uso de airbags falsos como substitutos em veículos. O Wall Street Journal informou este mês que pessoas morreram ou ficaram gravemente feridas por airbags falsos pelo menos cinco vezes no ano passado.
Demonstrou-se que airbags falsificados apresentam “funcionamento persistente” ao não serem acionados ou liberarem fragmentos de metal quando acionados, de acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário. Dezenas de estados dos EUA aprovaram legislação que proíbe a falsificação de airbags, mas as peças falsificadas são difíceis de rastrear, deixando os reguladores federais com uma imagem pouco clara da escala do problema.
