As companhias aéreas proibiram a prática, mas não impediram os passageiros de fazê-lo
Chama-se skiplagging e, embora pareça bastante divertido, não é um jogo na mente das companhias aéreas. Na verdade, a maioria das operadoras considera isso uma forma de fraude.
Aqui está tudo o que você precisa saber sobre a prática controversa.
explica Clint Henderson, especialista na área e editor-chefe da Points Man.
“Digamos que eu queira voar de Nova York para Miami”, explica ele. “As tarifas são altas se eu reservar direto, mas se eu voar de Nova York para Miami e Orlando, posso economizar $ 130. Posso reservar isso, embolsar a economia e descer do avião em Miami em vez de continuar para Orlando.”
Pode parecer inconsequente: você voa no final menos Milhas no céu, então por que deveria custar mais dinheiro no chão? Bem, as companhias aéreas geralmente cobram voos de conexão mais baixos do que linhas diretas porque a última demanda costuma ser maior. Além disso, ressalta Henderson, as transportadoras desejam encaminhar o maior número possível de passageiros por meio de seus hubs dedicados para aumentar a eficiência e, assim, reduzir os custos. Isso significa que geralmente você pode economizar dinheiro ligando para uma dessas regras básicas de operação.
No caso do adolescente de Gainesville, ele tinha uma reserva em um voo para a cidade de Nova York via Charlotte – um importante hub da American Airlines. Sua família mora na Carolina do Norte, então ele não tinha planos de fazer uma conexão para Nova York. Seu pai, Hunter Parsons, ele disse à mídia local. Os agentes do Gate suspeitaram de sua intenção depois de ver sua licença na Carolina do Norte. Quando ele foi parado para interrogatório, disse Parsons, sua passagem foi cancelada e a família teve que comprar uma nova.
Vários meios de comunicação informaram que o adolescente foi “preso” durante o incidente, mas um porta-voz da American Airlines refuta essa descrição.
“Nossos registros indicam que um cliente só foi questionado na bilheteria sobre sua viagem, enquanto tentava fazer o check-in para seu voo”, disse a porta-voz do AA, Andrea Cuse, por e-mail. “Um membro de nossa equipe de relações com o cliente entrou em contato com eles para resolver suas preocupações.”
Quais são as políticas das companhias aéreas sobre saltos de esqui?
O fato de um adolescente ter sido impedido de embarcar ressalta a seriedade com que as companhias aéreas levam os saltos de esqui. Faz sentido, já que a prática drena receita em duas frentes: não apenas os passageiros poderiam pagar menos – talvez centenas de dólares por passagem – mas o assento na perna ejetada poderia ter sido vendido para outra pessoa.
A maioria dos contratos de transporte das principais companhias aéreas proíbe expressamente o salto. Se uma companhia aérea perceber que você está tentando pular, poderá cancelar todo o seu itinerário. Henderson também aponta exemplos de viajantes que tiveram suas assinaturas e milhas canceladas, ou mesmo casos raros de viajantes sendo processados.
“As companhias aéreas estão ficando mais sofisticadas e inteligentes sobre isso”, acrescenta. “Espero que isso se torne mais difundido à medida que a tecnologia melhorar ainda mais.”
Nesse ínterim, ainda é um tópico um tanto pegajoso em viagens. Pode ser difícil estabelecer a verdade sobre as intenções de um caroneiro.
Matt Meltzer, um escritor de viagens baseado em Miami, disse que economizou centenas de dólares em voos pulando nos últimos anos. Ele vê a experiência recente do adolescente como anômala e não acredita que os agentes dos portões dos principais centros estejam procurando um salto.
“Se eu estivesse naquele voo e alguém me acusasse de não ter a intenção de voar para Nova York, eu simplesmente diria: ‘Não! Comprei minhas passagens para Hamilton amanhã à noite. Estou tão animado. Vá para o Mets!'”
Não é uma prática comercial bem estabelecida acusar proativamente seus clientes pagantes de fraude. Representantes da Delta e da United se recusaram a comentar esta reportagem. Delta Ele indicou um link para o contrato de transporte da companhia aérea, que proíbe expressamente a emissão de passagens ocultas da cidade. unidoE americano E Sudoeste Esta prática também é proibida em seu contrato de transporte.
Então você deve pular pular?
Embora as companhias aéreas proíbam essa prática, alguns viajantes desrespeitam as regras – e existem recursos dedicados a ajudá-los a fazer exatamente isso. Mais notável Skiplagged.comque ajudou a popularizar a prática, e o próprio termo, quando o site foi lançado em 2013 (United Airlines e Orbitz tentei processar sem sucesso site um ano depois).
Esteja avisado: além de atrair a ira das companhias aéreas, o salto de esqui vem com suas próprias dificuldades logísticas. Você não pode fazer isso especialmente em uma viagem de ida e volta, diz Chris Dong, um escritor de viagens de Los Angeles e especialista em pontos que costumava pular.
“As companhias aéreas cancelarão seu voo de volta se você ‘não aparecer’ em qualquer parte do itinerário reservado”, disse Dong em um e-mail.
Se houver uma mudança de horário, ou se um voo for atrasado ou redirecionado, o que pode ser comum em uma temporada de viagens tempestuosas e movimentadas, então, Dong aponta, “há uma chance de que todo o plano de pular atrasos possa funcionar. “
Por fim, Henderson oferece outro dilema: “E se você estivesse no avião pela última vez e eles o obrigassem a despachar sua mala?”
“Você terá problemas porque sua bolsa vai parar na cidade errada”, disse ele. “As companhias aéreas podem pegar sua conta de fidelidade, bloqueá-lo da companhia aérea e até processá-lo. Definitivamente não vale a pena arriscar tentar isso apenas para economizar alguns dólares. Não faça isso!”
Brad Jaffe é um escritor de viagens baseado em Londres. Você pode segui-lo no Instagram: @funcionário.
