O presidente da SpaceX, Elon Musk, culpou a falta de carga útil juntamente com uma ventilação de oxigênio líquido pelo final ardente do ano passado do segundo vôo da constelação Starship e Super Heavy da empresa.
durante Atualização da empresa Postado no X (antigo Twitter) pela SpaceX, Musk passou uma hora contando aos fiéis sobre as realizações da empresa e seus sonhos de voos espaciais interplanetários. Ele também forneceu uma atualização sobre o que aconteceu no último vôo.
“Se tivesse uma carga útil, teria entrado em órbita, “disse ele.” Porque a razão pela qual não entrou em órbita é porque liberamos o oxigênio líquido, e o oxigênio líquido acabou causando um incêndio e uma explosão. … Normalmente não teríamos esse oxigênio líquido se o tivéssemos.” “Carga útil. Ironicamente, se ele tivesse carga útil, ele teria alcançado a órbita.”
Hum. Este escritor não é um cientista de foguetes, mas algo explodindo devido a um respiradouro parece… ruim. Musk não explicou como o respiradouro causou o incêndio, apenas explicou que as coisas teriam sido diferentes se houvesse carga útil. Presumivelmente, isso se deve ao fato de os motores do Raptor consumirem oxigênio líquido.
No entanto, a abordagem iterativa usada pela SpaceX significa que lições serão aprendidas, e Musk fez questão de salientar que o foguete não destruiu a plataforma de lançamento desta vez. Usar um dilúvio de água para mitigar os impactos dos lançamentos tem sido um elemento básico dos lançamentos há décadas, mas foi preciso criar uma cratera para que Musk e seus colegas aprendessem exatamente essa lição.
O próximo lançamento poderá ocorrer no próximo mês, embora dependa da emissão de licença da Administração Federal de Aviação. Musk disse ao público que acha que há uma boa chance de alcançar a órbita desta vez e listou uma série de objetivos interessantes para o terceiro vôo. Além de colocar o foguete em órbita sem explodir, a SpaceX pretende demonstrar a combustão do motor no espaço e provar que também pode desorbitar o foguete.
Ele também quer testar a transferência de propelente entre tanques – um marco importante para o papel da SpaceX no programa Artemis da NASA – e demonstrar a porta de carga útil “Pez Dispenser” planejada para satélites Starlink de tamanho normal.
A NASA confirmou recentemente que o programa Artemis tem hesitado, com o primeiro pouso tripulado agora agendado para setembro de 2026. Apesar do desejo de Musk de diminuir a lacuna entre os lançamentos de espaçonaves e acelerar o ritmo, a SpaceX certamente poderia aproveitar o tempo extra. ®
