A General Motors (GM) continuou seu impulso de lucros com fortes resultados no primeiro trimestre na terça-feira, com a montadora atualizando sua orientação para o ano inteiro e dizendo que ainda vê “rentabilidade variável positiva” em seu negócio de EV na segunda metade de 2024.
Para o trimestre, GM relatado A receita líquida de US$ 43,0 bilhões foi superior às expectativas dos analistas de US$ 42,09 bilhões, segundo dados da Bloomberg. Isso representa um aumento de 7% em relação ao mesmo período do ano anterior, igualando os US$ 43 bilhões em vendas do último trimestre.
A empresa registrou lucro ajustado de US$ 2,62 por ação, acima das previsões de US$ 2,12, com EBIT ajustado (lucro antes de juros e impostos) de US$ 3,9 bilhões. O lucro operacional da GM no primeiro trimestre foi de US$ 3,7 bilhões, em comparação com estimativas de US$ 3,12 bilhões.
As ações da GM subiram quase 4% nas negociações de pré-mercado após a divulgação dos resultados.
O forte desempenho da GM levou a empresa a elevar sua orientação para 2024. A empresa agora vê um EBIT ajustado no ano fiscal de US$ 12,5 bilhões a US$ 14,5 bilhões, acima dos US$ 12,0 bilhões a US$ 14,0 bilhões anteriores. Espera-se agora que o lucro ajustado fique entre US$ 9,00 e US$ 10,00 por ação em 2024; A GM anteriormente registrou lucro por ação para o ano inteiro entre US$ 8,50 e US$ 9,50.
A GM elevou sua perspectiva de fluxo de caixa operacional automotivo para US$ 18,3 bilhões a US$ 21,3 bilhões e ajustou o fluxo de caixa livre automotivo para US$ 8,5 bilhões a US$ 10,5 bilhões.
“À medida que continuamos a fortalecer nosso portfólio de ICE, dimensionar veículos elétricos e reinvestir no negócio, estamos focados em melhorar a eficiência do capital, a lucratividade e o fluxo de caixa livre, e continuaremos a tomar medidas para criar valor para os acionistas”, disse a CEO da GM, Mary Barra. . O acionista disse na carta.
O CFO da GM, Paul Jacobson, disse em uma teleconferência com repórteres que aumentar a orientação da GM era a “coisa certa a fazer” após seu primeiro trimestre “forte”.
Jacobson também disse que os clientes da GM são “notavelmente resistentes a taxas de juros mais altas”.
Perspectiva de EV da GM e vendas gerais do primeiro trimestre
A GM reiterou que vê “rentabilidade variável positiva” no seu negócio de EV no segundo semestre de 2024, com cerca de 200.000 EV vendidos até ao final do ano.
A empresa espera que a margem EBIT no negócio de EV melhore 60 pontos percentuais de 2023 a 2024 e, quando o efeito dos créditos fiscais de energia limpa for incluído, terá uma “margem EBIT de meio dígito” até 2025.
A GM anteriormente abandonou sua meta de construir 400.000 EVs até meados de 2024. A GM irá “atualizar-se com o cliente” quando se trata de vendas de EV, disse Jacobson na teleconferência.
Aproveitar a força do negócio tradicional movido a gás deu à empresa a capacidade de expandir seu negócio de EV ao longo do tempo, ao mesmo tempo que “fornecia margens e fluxos de caixa fortes”, escreveu Barra em sua carta.
GM As vendas do primeiro trimestre nos EUA superaram as estimativas Mas foi menor do que há um ano devido à redução nas vendas da frota. A GM entregou 594.233 veículos, uma queda de 1,5% ano a ano, com vendas no varejo aumentando 6%.
A GM disse que entregou mais veículos do que qualquer outra montadora nos EUA no primeiro trimestre.
Na frente de EV, a GM registrou ganhos significativos com o Cadillac LYRIQ, Hummer EV e Silverado EV. O Silverado EV estará disponível apenas para clientes de frota, mas as entregas para clientes de varejo começarão “nos próximos meses”, disse a empresa.
O Blazer EV da Chevrolet atingiu apenas 500 vendas no trimestre, embora só tenha retomado as vendas em março, depois que um problema de software interrompeu as vendas. O tão aguardado Equinox EV estará à venda no segundo trimestre, com preços a partir de US$ 35.000.
Barra disse que a GM está retomando as operações de sua divisão de direção autônoma, Cruise, na área de Phoenix, onde os carros estão de volta às estradas. A Cruise interrompeu todas as operações no ano passado após um acidente com pedestres e outros incidentes envolvendo seus veículos autônomos.
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