anunciou na segunda-feira que a greve do UAW de 2023 levou a centenas de demissões novas e inesperadas em dois novos locais como um efeito cascata.
A greve na fábrica de montagem de Chicago, anunciada pelo presidente do UAW, Sean Fine, na sexta-feira, afetou diretamente algumas operações na fábrica de estamparia de Chicago e na fábrica de motores de Lima.
Cerca de 330 funcionários foram solicitados a não comparecer ao trabalho, e as demissões começaram no sábado em Chicago e na segunda-feira em Lima, Ohio, disse o porta-voz da Ford, Dan Barbosa, na segunda-feira em um comunicado à imprensa.
“Nosso sistema de produção é altamente interligado, o que significa que a estratégia de ataque direcionado do UAW tem impactos indiretos em instalações que não são diretamente afetadas pelo tempo de inatividade”, disse Barbosa.
“Estes não são bloqueios”, disse ele. “Essas demissões são resultado da greve na Fábrica de Montagem de Chicago, porque essas três instalações devem reduzir a produção de peças normalmente enviadas para a Fábrica de Montagem de Chicago.”
A Chicago Assembly constrói o Ford Explorer e o Lincoln Aviator.
As 330 demissões se somam às 600 demissões na fábrica de montagem de Michigan, que constrói o Ford Bronco e o Ranger, a partir de 15 de setembro, elevando o total da Ford para 930 funcionários afetados pelas demissões relacionadas à greve, informou a empresa na segunda-feira.
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O UAW, quando contactado pelo Detroit Free Press, não comentou imediatamente a situação.
Os operários da fábrica estão observando e esperando ansiosamente
Derek Cole, motorista da Hi-Lo na fábrica de montagem de Kansas City, em Claycomo, Missouri, disse que sabia na semana passada que atacar a associação de Chicago teria consequências em outros estados.
“A cada turno, temos dois vagões descarregando peças para a Chicago Stamping”, disse Cole ao Free Press. “Isso é o que eles fazem o dia todo. É uma grande quantidade de peças para a nossa loja.”
Cole, que começou na Ford em Detroit há 27 anos, disse que recebe peças da Chicago Stamping em sua área de fábrica e as leva aos funcionários que constroem a Ford Transit Van. Ele disse que milhares de trabalhadores do UAW estão observando e esperando por um acordo provisório.
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