SAN FRANCISCO – O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia anunciou na terça-feira que a agência suspendeu as licenças para a empresa de veículos autônomos Cruise LLC.
O DMV disse em comunicado que notificou a empresa com sede em São Francisco, subsidiária da General Motors, de que suas licenças para implantar veículos autônomos e testar a direção sem motorista foram suspensas, com efeito imediato. A decisão não prejudica a autorização da empresa para a realização do teste com o motorista de segurança.
Segundo o Detran, a suspensão depende de várias coisas:
13 CCR §228.20(b)(6) – Com base no desempenho dos veículos, o Departamento determina que os veículos do fabricante não são seguros para operação geral.
13 CCR §228.20(b)(3) – O fabricante deturpou qualquer informação relativa à segurança da tecnologia autônoma de seus veículos.
13 CCR §227.42(b)(5) – Qualquer ato ou omissão do fabricante ou de um de seus agentes, funcionários, contratados ou designados que o Departamento considere que torna a realização de testes de veículos autônomos em vias públicas pelo fabricante um risco irracional para o público.
13 CCR §227.42 (c) – O Departamento deve suspender ou revogar imediatamente uma licença de teste do fabricante ou uma licença de teste do fabricante – veículos autônomos se o fabricante se envolver em uma prática que exija suspensão imediata para a segurança das pessoas em uma via pública.
Cruz enfrentou um escrutínio cada vez maior desde a Comissão de Serviços Públicos da Califórnia Permitiu que a empresa e seu concorrente Waymo ampliassem o escopo de testes de seus robotáxis Em São Francisco.
Oficiais da cidade Ele criticou a medida Pediu ao CPUC que suspendesse o mandato a favor de uma abordagem faseada, entre relatos de veículos que faziam curvas erradas, paravam no meio da estrada e interferiam com os socorristas.
Após a decisão, o Detran pediu que Cruz o fizesse Sua frota de táxis-robôs na cidade foi reduzida pela metade após dois acidentesUm deles envolveu um veículo de emergência.
Cruz enfrentou escrutínio adicional Após um acidente de atropelamento no início deste mês Um motorista humano atropelou uma mulher perto das ruas Market e Fifth, no centro de São Francisco, jogando-a no caminho de um táxi-robô.
A mulher ficou gravemente ferida. As autoridades ainda procuram o motorista que atropelou e fugiu.
semana passada, Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário Anunciou que estava investigando Cruise depois de receber relatos de incidentes em que os veículos autônomos da empresa não exerceram os devidos cuidados com os pedestres nas estradas.
O procurador da cidade de São Francisco, David Chiu, elogiou a decisão do DMV, dizendo que ela “justifica as preocupações significativas de segurança pública levantadas pela cidade”. O procurador da cidade instou o CPUC a apresentar um “plano razoável e ponderado” para os veículos.
“Esperamos que o CPUC, que regula a capacidade dos veículos autônomos de transportar passageiros, reconheça da mesma forma os impactos atuais dos veículos autônomos nas ruas de São Francisco, incluindo a obstrução do tráfego, a interferência na rede de transporte e o impedimento de nossos socorristas e aprove nossos pedido da cidade para… Chiu: “Reconsiderando sua decisão que permitiu a expansão irrestrita de veículos autônomos em São Francisco.”
Pouco depois do anúncio do DMV, Cruise disse que interromperia temporariamente as operações de seus veículos autônomos em São Francisco.
“Em última análise, estamos desenvolvendo e implantando veículos autônomos em um esforço para salvar vidas”, afirmou a empresa em comunicado.
A empresa também discutiu o incidente no Market e na Fifth Street.
“No acidente analisado pelo Detran, um motorista que atropelou tragicamente atingiu o pedestre e o forçou a entrar no caminho da AV. A AV freou forte antes da colisão e por ter detectado uma colisão, tentou parar para evitar nova colisão.” Questões de segurança. A empresa disse: “Quando o carro autônomo tentou parar, ele continuou se movendo antes de parar finalmente, puxando o pedestre para frente. Nossos pensamentos permanecem com a vítima enquanto esperamos uma recuperação rápida e completa.”
A empresa compartilhou informações com o DMV, CPUC e NHTSA, incluindo o vídeo, disse Cruz. A empresa também ajudou a polícia a identificar o veículo atropelado.
A empresa prosseguiu: “Nossas equipes estão atualmente conduzindo análises para identificar possíveis melhorias na resposta dos veículos autônomos a este tipo de evento extremamente raro”.
O DMV disse que forneceu a Cruz as etapas necessárias para solicitar o restabelecimento das licenças suspensas. A agência disse que a devolução não ocorrerá a menos que a empresa cumpra os requisitos a contento da administração.
