A tão esperada construção do primeiro trem suburbano de alta velocidade entre Los Angeles e Las Vegas foi inaugurada na segunda-feira – prometendo transportar passageiros entre as duas cidades na metade do tempo que leva agora para atravessar o deserto.
A BrightLine West está liderando o projeto de US$ 12 bilhões, que estabelecerá 350 quilômetros de trilhos entre uma nova estação em Rancho Cucamonga, Califórnia, e outra estação ao sul da Las Vegas Strip até 2028, de acordo com sorte.
Em um comunicado, o fundador e presidente da Brightline Holdings, Wes Eddins, disse que o início da construção ferroviária na segunda-feira – graças ao apoio de US$ 6,5 bilhões da administração de Joe Biden, mais US$ 2,5 bilhões em títulos isentos de impostos – estava lançando “as bases para uma nova indústria”. . “.
A Brightline também recebeu autorização federal em 2020 para vender títulos semelhantes no valor de US$ 1 bilhão, informou a Fortune.
O secretário de Transportes dos EUA, Pete Buttigieg, participará da inauguração da ferrovia na segunda-feira.
Quando concluída, a Bright Line West espera receber milhões de passageiros a bordo do trem de alta velocidade, que viajará a velocidades de até 320 km/h entre as duas principais cidades dos EUA em pouco mais de duas horas – cerca de metade do tempo necessário para viajar entre elas. as duas cidades. Los Angeles e Vegas.
As altas velocidades são comparáveis aos trens de alta velocidade Shinkansen do Japão, cuja rede inclui quase 3.200 quilômetros de linhas nas quatro principais ilhas do país.
A Brightline estima que 11 milhões de passageiros viajarão de trem elétrico por ano, o que significa que haverá 30.000 passageiros por dia. Os trens também terão banheiros, wi-fi, comidas e bebidas.
Haverá também a opção de bagagem despachada, com preços de passagens com ou sem malas grandes que deverão ser muito inferiores ao custo de voar pelo Deserto de Mojave.
Não ficou imediatamente claro quanto custaria uma passagem na Brightline West, embora os custos da companhia aérea variem entre US$ 80 e US$ 230, dependendo da época do ano.
O tráfego de passageiros no Aeroporto Internacional Harry Reid de Sin City atingiu um recorde de 57,6 milhões de pessoas em 2023, informou a revista Fortune.
Enquanto isso, uma média de mais de 44.000 carros por dia cruzaram a divisa entre os estados da Califórnia e Nevada na Interestadual 15 em 2023, de acordo com dados da Autoridade de Convenções e Visitantes de Las Vegas – provavelmente devido às corridas do Super Bowl e do Grande Prêmio de Fórmula 1 que foram realizadas. . Em Las Vegas no ano passado.
Las Vegas, com uma população de quase 3 milhões de habitantes, atrai mais de 40 milhões de visitantes anualmente.
O objetivo é ter trens de alta velocidade funcionando a tempo para os Jogos Olímpicos de Verão de Los Angeles em 2028, disse o CEO da Brightline, Mike Reininger.
Quase toda a distância do próximo trem será ao longo do canteiro central da I-15, de acordo com a Fortune, que começa em San Diego e passa por Los Angeles antes de passar por Nevada e partes do Arizona, Utah, Idaho e Montana.
Neste ponto, apenas uma parada ao longo do percurso será na área de Victorville, no condado de San Bernardino, segundo a Fortune.
Mais tarde, a Brightline West disse que pode adicionar mais paradas em Palmdale, Califórnia, e outros metrôs dos EUA que estão muito próximos para voar, mas muito longe para chegar de carro, embora os detalhes não tenham sido finalizados depois.
O objetivo é aliviar o congestionamento na I-15, onde os motoristas ficam frequentemente presos no trânsito lento.
Representantes da Brightline West não responderam imediatamente ao pedido de comentários do Post.
A Brightline, com sede na Flórida, já opera uma linha de alta velocidade de Miami a Orlando, onde os trens atingem velocidades de até 200 km/h.
O serviço foi lançado em 2018 e expandido para incluir o serviço para o Aeroporto Internacional de Orlando em setembro de 2022, informou a Fortune. Agora oferece 16 voos diários de ida e volta, com passagem só de ida para percorrer a rota de 235 milhas por cerca de US$ 80.
Outros trens de alta velocidade nos Estados Unidos incluem os Acels da Amtrack, que podem atingir velocidades de até 150 mph durante o transporte de passageiros entre Boston e Washington, D.C. – mas as ferrovias não são consideradas “alta velocidade” a menos que excedam pelo menos 160 mph.
