DAYTONA BEACH – Mais uma corrida de verão terminou e outra bandeira quadriculada voou sobre outro piloto que ninguém esperava.
Vamos dar uma olhada nos pontos aprendidos…
1. Os Wood Brothers conquistaram outra vitória inesperada
Adicione o nome de Harrison Burton à crescente lista de vencedores surpresa em Daytona.
Na verdade, podemos considerar qualquer vencedor aqui uma surpresa?
Burton, o piloto de 23 anos que estava indo para a fila do desemprego, conseguiu sobreviver a toda a carnificina que envolveu muitos dos competidores nas voltas finais. Tudo o que faltou fazer foi ultrapassar um dos melhores pilotos de todos os tempos – Kyle Busch, que estava um tanto desesperado para vencer e se classificar para os playoffs.
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Não foi mais fácil do que parecia, porque Busch deu-lhe tudo o que podia na última curva em direção à fita.
Isso devolve os Wood Brothers à pista da vitória em Daytona, com a 100ª vitória da organização na NASCAR na história da equipe, mais de 13 anos após sua inesperada vitória em Daytona 500 em 2011 com Trevor Bayne.
Esta vitória é a primeira na carreira de Burton, que soube há várias semanas que não seria capaz de manter o carro nº 21 no próximo ano, após três temporadas de mau desempenho.
Até sábado.
O resultado final aqui: não fique muito surpreso. Esta é uma das três pistas da NASCAR onde tais coisas podem acontecer, junto com a mais nova pista de “corrida de placas” de Talladega e Atlanta.
2. Harrison Burton melhorou suas chances de conseguir um emprego?
A única coisa certa sobre este assunto: definitivamente não o machucou.
Não há dúvida de que tudo isso é um sentimento de alegria.
Com o pai de Burton, Jeff, na cabine de transmissão, as imagens lembravam Dale Jarrett vencendo o Daytona 500 de 1993 com seu pai Ned na teleconferência da CBS. As emoções foram reais para uma família que sabe o quão difícil é este desporto não só para o homem e a máquina, mas também para a alma.
Você perdeu o controle, mas ainda é obrigado a aparecer semana após semana e dar o seu melhor, dando o seu melhor quando seu coração pensa o contrário. Então este é o verdadeiro choque de glória nos maiores palcos da NASCAR.
Isto não afetará as chances de Harrison Burton.
Mas, honestamente, quanto isso ajudaria? Tratava-se em grande parte de evitar todo o caos e estar presente no final. Há muito a ser dito sobre a coragem e a disposição de Burton em manter o acelerador forte na traseira e na Curva 3 ao ultrapassar Kyle Busch.
Há muito a dizer sobre a forma teimosa como manteve a liderança na fase final da corrida.
Mas o que isso poderá afetar às suas oportunidades de emprego no futuro próximo? Dado o pequeno número de bons condutores nesta área e o número de bons condutores nas estradas, isto pode não ser suficiente.
3. Mais uma semana, outro slide de cabeça para baixo
Bem, de volta ao trabalho no centro de P&D da NASCAR perto de Charlotte.
O salto aéreo de Corey LaJoie para o telhado de sua casa em Michigan na semana passada chamou a atenção de todos. Novos equipamentos – um trilho extra ao lado da janela traseira – foram instalados nos carros esta semana em uma tentativa de ajudar a evitar tais coisas, já que coberturas de teto antigas e outros dispositivos de dispersão de ar se mostraram menos que à prova de balas.
A queda de Josh Perry nas últimas voltas de sábado foi um aviso aos engenheiros de que havia mais trabalho a fazer. Enquanto corria na frente, ele foi empurrado por trás, então capotou violentamente para o lado e imediatamente caiu sobre o teto do carro. Perry então deslizou uma longa distância de cabeça para baixo antes de bater violentamente de frente em um muro de contenção interno.
A busca pela segurança é tão antiga quanto a própria corrida. É como se eles pudessem tornar esses carros 100% seguros, e então algo acontece para lhe dizer que eles são apenas 99% seguros.
4. As arquibancadas trazem a vista, e o estádio coberto traz a torcida
A corrida de verão da Nascar em Daytona pode assumir o caráter da corrida de carros esportivos Rolex 24, que é em grande parte um evento indoor para clientes pagantes.
O público no estádio foi grande o suficiente para satisfazer a maioria das arenas. O público nas arquibancadas parecia estar entre 40 e 50 mil, o que é bom exceto quando comparado ao público total do Daytona 500.
Pelo menos esta é a regra do olho.
No entanto, o estádio coberto estava cheio de ônibus, trailers de turismo e um grande número de tendas lotando a metade centro-oeste do estádio coberto.
O presidente da Motor Speedway, Frank Kelleher, disse nas horas anteriores à corrida de sábado à noite que as vagas reservadas para acampamento estavam esgotadas, assim como todas as suítes com vista para a pista. Ele acrescentou que todos os 50 estados, seis países e seis continentes forneceram compradores de ingressos.
5. A corrida da NASCAR passa de Daytona para Darlington, seguida pelos playoffs
Resta apenas uma corrida na temporada regular de 26 corridas do Campeonato da Copa. A corrida será realizada no próximo domingo no histórico Darlington Raceway, na Carolina do Sul.
Depois de Darlington, vamos para Atlanta e o início dos playoffs de 10 corridas.
O próximo evento em Daytona é o Fall Cycle Scene, de 17 a 20 de outubro, em conjunto com o Biketoberfest em Daytona Beach. A Historic Sports Car Racing retorna de 31 de outubro a 3 de novembro, e a World Kart Association de 28 a 30 de dezembro.
Depois disso, tudo aponta para os eventos de carros esportivos Rolex 24 em janeiro próximo e o evento NASCAR Speedweek em fevereiro.
