O lançamento na quarta-feira de quatro civis em uma missão espacial fretada privada que incluirá o primeiro vôo espacial comercial foi adiado novamente, desta vez por causa do mau tempo que fez com que a cápsula da tripulação caísse no final do vôo, anunciou a SpaceX na terça-feira. .
A empresa disse Amanhecer Polaris O lançamento está suspenso pelo menos até sexta-feira, se o tempo permitir.
“Nossos critérios de lançamento são fortemente limitados pelas condições climáticas previstas para a queda”, disse o comandante da missão Jared Isaacman em um post no X. “Como a ISS (Estação Espacial) carece de ponto de encontro e de consumíveis de suporte de vida limitados, precisamos ter certeza do clima de reentrada antes do lançamento.
“A partir de agora, as condições não são favoráveis esta noite ou amanhã, por isso iremos rever dia a dia. Como Elon (Musk) mencionou, Polaris Dawn é uma missão desafiadora com objetivos importantes, por isso aguardaremos a melhor oportunidade para garantir o sucesso. “
Já com dois dias de atraso devido a problemas de processamento de lançamento em solo, a decolagem do voo histórico Polaris Dawn estava marcada para as 3h38 EDT de quarta-feira. Mas na noite de terça-feira, antes do início da contagem regressiva, os gerentes da missão revisaram a previsão e ordenaram outro adiamento.
“Devido à previsão climática desfavorável nas áreas de aterrissagem do Dragon na costa da Flórida, estamos agora aguardando as oportunidades de lançamento do Falcon 9 da Polaris Dawn esta noite e amanhã”, disse a SpaceX em um comunicado publicado nas redes sociais. “As equipes continuarão monitorando o clima em busca de condições favoráveis de lançamento e retorno.”
O lançamento estava originalmente agendado para segunda-feira, mas o voo foi atrasado 24 horas para completar o processamento de rotina pré-voo. Outro deslize de 24 horas foi ordenado na terça-feira, depois que os engenheiros descobriram um vazamento no umbilical da plataforma de lançamento que fornece hélio ao propulsor para empurrar os propelentes para os motores do foguete.
Mas com o bom tempo de lançamento esperado na Costa Espacial da Flórida, todos os sistemas pareciam estar “funcionando” na tarde de terça-feira. Essas esperanças foram frustradas após a previsão do tempo na terça-feira.
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“Às vezes, jornadas difíceis exigem mais paciência e estamos dispostos a esperar pelo momento certo”, disse Isaacman escreveu Nas redes sociais. “Sabemos que muitas pessoas viajaram para ver o lançamento e estamos gratos pelo seu apoio. Juntamente com a @SpaceX, faremos tudo o que pudermos para mantê-los atualizados.”
A tripulação de Isaacman inclui o ex-piloto de F-16 Scott Poteed e dois engenheiros da SpaceX, Anna Menon e Sarah Gillis. Eles planejam lançar-se em uma órbita elíptica mais alta do que qualquer astronauta já voou desde a missão lunar Apollo.
O voo é a segunda missão da SpaceX à órbita baixa da Terra fretada por Isaacman, que aos 16 anos se tornou um dos principais processadores de transações de cartão de crédito do país. Em 2021, ele financia e comanda Missão Inspiração4Primeira aeronave comercial civil a entrar em órbita.
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A missão Polaris Dawn é o primeiro de três voos da SpaceX cofinanciados por Isaacman, juntamente com Musk, e o primeiro a apresentar caminhadas espaciais civis não governamentais.
Usando um andaime chamado “Skywalker”, Isaacman e Gillis se revezavam flutuando através da escotilha dianteira do Crew Dragon para abrir o espaço, o tempo todo amarrados por cordas de 3,6 metros de comprimento.
Como o navio não possui câmara de descompressão, sua cabine é evacuada antes da abertura da escotilha. Poteet e Menon usarão trajes pressurizados projetados pela SpaceX e, embora suas cabeças com capacetes não fiquem para fora, eles serão considerados um dos primeiros caminhantes espaciais do mundo.
Os principais objetivos da demonstração são testar as articulações, a mobilidade e o conforto do novo traje, ajudando os engenheiros da SpaceX a desenvolver trajes espaciais de baixo custo e fáceis de produzir. .
A equipe também planeja testar um sistema de comunicação a laser de alta velocidade e conduzir uma bateria de experimentos biomédicos durante o voo de cinco dias para ajudar pesquisadores de mais de 30 instituições a aprender mais sobre os efeitos da ausência de gravidade.
