A revisão da FAA sobre a produção do Boeing 737 encontra mecânicos usando cartão de hotel e saboneteira como ferramentas improvisadas: relatório

Notícias dos EUA


A Administração Federal de Aviação encontrou dezenas de problemas durante o processo de produção da aeronave 737 MAX da Boeing, incluindo mecânicos de um de seus principais fornecedores que usaram um cartão-chave de hotel e saboneteira como ferramentas improvisadas para testar a conformidade, de acordo com um relatório.

A FAA encontrou problemas de controle de qualidade “inaceitáveis” durante uma auditoria da Boeing e do fornecedor Spirit AeroSystems que foi lançada depois que uma vedação de porta de um jato 737 Max 9 voou a 16.000 pés em 5 de janeiro.

A agência não publicou suas conclusões ao público, mas apresentou detalhes dos resultados Avaliado pelo The New York Times Revela um processo de fabricação perturbador e inconsistente.

Foram encontrados dezenas de problemas durante o processo de produção do Boeing 737 MAX. PA

Os auditores descobriram que a Boeing foi reprovada em 33 das 89 auditorias de produtos – uma revisão de aspectos específicos de uma linha de produção – com um total de 97 acusações de alegada não conformidade.

A Spirit AeroSystems, que fabrica a fuselagem do 737 MAX, foi reprovada em sete das 13 auditorias de produto realizadas pela FAA, informou o jornal. Uma de suas falhas envolveu a instalação do tampão da porta da aeronave.

Alguns dos detalhes mais chocantes da apresentação ocorreram na fábrica de fuselagem da Spirit AeroSytems em Wichita, Kansas.

A área de conexão da fuselagem do voo 1282 Boeing 737-9 MAX da Alaska Airlines, que foi forçado a fazer um pouso de emergência com uma lacuna na fuselagem, é vista durante uma investigação do National Transportation Safety Board (NTSB) em Portland, Oregon . Através da Reuters

Os auditores da FAA observaram mecânicos da empresa usando um cartão-chave de hotel para verificar a vedação de uma porta em um caso, e testemunharam outros mecânicos da Spirit aplicando sabonete líquido Dawn na vedação da porta “como um lubrificante no processo de preparação”, relatou o Times. .

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No último incidente, os mecânicos usaram um pano úmido para tirar o sabão e limpar a fechadura da porta. O documento detalhando as conclusões da auditoria obtidas pelo veículo afirmava que as instruções fornecidas aos mecânicos eram “vagas e pouco claras sobre as especificações/procedimentos a serem seguidos ou registrados pelo mecânico”.

Um porta-voz da Spirit AeroSystems – que a Boeing está em negociações para readquirir – disse ao Times que a empresa está “revisando todas as não conformidades identificadas para tomar medidas corretivas”.

A FAA descobriu problemas “inaceitáveis” de controle de qualidade durante uma auditoria na Boeing. PA

A Boeing não comentou imediatamente os resultados da auditoria – que a FAA se recusou a divulgar devido à sua investigação em andamento sobre o incidente de vedação da porta em um voo da Alaska Airlines e à resposta da Boeing a isso.

A empresa deve desenvolver um plano de acção abrangente para abordar “questões sistémicas de controlo de qualidade” levantadas pela auditoria no prazo de 90 dias.

O National Transportation Safety Board também está investigando a horrível explosão do painel da porta, e o Departamento de Justiça abriu uma investigação criminal sobre a Boeing.




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