Bill Pugliano/Getty Images
Rompendo com a tradição de longa data de uma “cerimônia de aperto de mão” para negociações de contrato com executivos automotivos das Três Grandes montadoras, o presidente da United Auto Workers, Shawn Fine, realizou um “aperto de mão dos membros” com os trabalhadores da Stellandis na Stellandis. Sterling Heights Assembly Plant em Sterling Heights, Michigan, em 12 de julho de 2023. O UAW inicia as negociações de contratos automotivos com a Stellar hoje, a Ford em 14 de julho e a General Motors em 18 de julho.
Nova Iorque
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Antes do início das negociações contratuais na quinta-feira, O chefe do sindicato United Auto Workers anunciou planos de greve contra as três grandes montadoras dos EUA.
Em uma mensagem no Facebook para os membros do UAW na terça-feira, o presidente do UAW, Shawn Fine, disse que quase 150.000 membros entrariam em greve a menos que a Ford, Stellantis e General Motors atendessem às suas demandas.
“Os três grandes são o nosso alvo de ataque. Se haverá um ataque ou não – depende da Ford, General Motors e Stellandis, porque eles sabem quais são nossas prioridades. Temos sido claros”, disse Fine.
Os contratos entre o UAW e os Três Grandes expiram em 14 de setembro. As negociações com a Stellantis começarão na quinta-feira, a Ford na sexta-feira e a General Motors na terça-feira.
“Se os três grandes não nos derem nossa parte justa, eles escolherão atacar a si mesmos e não teremos medo de agir”, alertou Fine.
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Os trabalhadores da Stellandis participam de um evento “Aperto de mão dos membros” com o presidente da United Auto Workers, Shawn Fine, para marcar o início das negociações do contrato do UAW com a Stellandis em 12 de julho de 2023 na fábrica de montagem de Sterling Heights em Sterling Heights, Michigan. O aperto de mão dos membros quebrou uma longa tradição de abrir negociações com um aperto de mão formal entre a liderança do UAW e os executivos da empresa automobilística. O UAW inicia as negociações de contratos automotivos com a Stellar hoje, a Ford em 14 de julho e a General Motors em 18 de julho.
O CEO da Ford, Jim Farley, disse no mês passado que o sucesso exigirá adaptação, incluindo perdas e ganhos de empregos. As próximas negociações “devem ser sobre cooperação, não concessões – idéias construtivas, não confronto. Temos um trabalho importante a fazer com o UAW”, disse ele.
Stellandis disse que planeja garantir bons salários e benefícios para os trabalhadores, mantendo-se competitivo no mercado global.
“Juntos, devemos abordar essas negociações com a mente aberta, estar preparados para arregaçar as mangas para encontrar soluções que criem um contrato competitivo no mercado, que ofereça aos nossos funcionários um caminho para a classe média e atenda às necessidades de nossos clientes”, disse a empresa em um comunicado.
“Queremos chegar a um acordo que posicione a equipe, as instalações e nossos negócios da GM para o sucesso hoje e amanhã”, disse Gerald Johnson, vice-presidente global de manufatura, relações trabalhistas e sustentabilidade da GM, em uma mensagem de vídeo aos funcionários.
Rompendo com a tradição, Fine disse que ele e o restante da liderança sindical não fariam uma cerimônia pública de aperto de mão com os Três Grandes antes das negociações. Em vez disso, hoje ele apertará as mãos publicamente Só com união Membros.
“Não apertarei a mão de nenhum CEO até que façamos o que é certo por nossos membros e consertemos o problema dos Três Grandes”, disse Fine.
Ele acrescentou: “Estamos adotando uma abordagem diferente a cada passo do caminho”, observando que haverá atualizações regulares sobre as negociações para os membros.
Todas as três principais montadoras registraram lucros no primeiro trimestre deste ano.
“Eles obtiveram um quarto de trilhão de dólares em lucros na América do Norte nos últimos 10 anos e podem consertar as coisas para nossos membros”, diz Fine.
A última greve de Garth em 2019 foi quando 48.000 membros do UAW abandonaram o trabalho na General Motors por seis semanas.
A secretária de Energia, Jennifer Granholm, defendeu o presidente Joe Biden em meio a uma quantidade surpreendente de raiva dos líderes sindicais de automóveis de Detroit contra a Casa Branca em meio a uma pressão por veículos elétricos.
Granholm, ex-governador de Michigan, descreveu Biden como “o presidente mais pró-trabalhista da história americana” e um “amigo” e “amigo” dos trabalhadores sindicais do setor automotivo.
Embora Biden tenha sido endossado para a reeleição pelo maior sindicato trabalhista do país, o AFL-CIO, o United Auto Workers até agora se conteve em endossar o presidente.
Questionado se o UAW eventualmente apoiaria Biden, Granholm disse: “Espero que sim.”
“Estamos muito encorajados e esperançosos de que todos os sindicatos vejam os benefícios desta presidência”, disse Granholm à CNN.
O Tensão entre Biden E o sindicato automotivo está focado na transição para veículos elétricos.
O UAW criticou Biden por usar o dinheiro dos contribuintes para subsidiar as fábricas de baterias de veículos elétricos sem exigir altos salários dos trabalhadores.
“Por que o governo de Joe Biden está facilitando essa ganância corporativa com o dinheiro do contribuinte?” disse Shawn Fine, recém-eleito presidente do UAW Mês passado Depois que as autoridades dos EUA fizeram um prêmio US$ 9,2 bilhões em dívidas com a Ford e a fabricante de baterias sul-coreana SK para construir três fábricas de baterias EV nos EUA.
Cranholm enfatizou que Biden deseja que essas fábricas de baterias sejam sindicalizadas ou pelo menos paguem os salários vigentes e permitam que os trabalhadores negociem coletivamente.
“Ele realmente quer ver isso. Ele é um parceiro nessa campanha”, disse Granholm.
O secretário de energia argumentou que o boom de investimentos em VE liderado por Biden tem o potencial de criar significativamente mais empregos sindicais.
“A quantidade de empregos em toda a cadeia de fornecimento de veículos elétricos que estão prontos para a sindicalização é enorme”, disse Granholm.
Cerca de 300 veículos elétricos, montadoras ou fornecedores de baterias anunciaram planos de vir para os EUA ou expandir, um investimento de US$ 140 bilhões, disse Granholm.
“Esses são empregos em todo o país, incluindo Michigan. Queremos que sejam empregos amigáveis ao trabalho organizado. Mas esses são empregos e eles vão pagar bons salários”, disse Granholm.
Na semana passada, a Casa Branca Gene escolheu Sperling Servir como pessoa de referência da administração nas próximas negociações trabalhistas entre o UAW e os Três Grandes legisladores sindicais do país.
