- Sienna Gohlin, 23 anos, comprou uma minivan em agosto, com a intenção de torná-la seu lar para sempre
- Desde então, ela o vendeu. Sua história é semelhante às histórias de outras pessoas que seguiram o estilo de vida
- Eu falei com Jornal de Wall Street Para um artigo sobre os fatos não tão pitorescos da subcultura
Os profissionais do estilo de vida van revelam as duras realidades de seu estilo de vida não convencional – muitos dos quais são mais duros do que os influenciadores levariam você a acreditar.
Veja o caso de Sienna Gohlin, 23 anos, que comprou uma van de carga Ford branca no verão passado e desde então a vendeu depois de pretender torná-la sua casa.
Sua história, como a de outras pessoas que podem ter adotado esse estilo de vida prematuramente, consiste em banhos acidentais, calor sufocante, uma vida amorosa questionável – e uma conta de US$ 5 mil de um mecânico que a fez repensar a coisa toda.
“Primeiro, tudo correu conforme o planejado”, disse ela Jornal de Wall Streetapresentando Juhlin e outros em uma peça de sábado centrada nas realidades não tão pitorescas da subcultura viral.
Juhlin e Caleb Smith – um jovem de 29 anos que mora fora da remota comunidade Isuzu em Park Slope, Brooklyn – estavam entre os que se manifestaram, embora ambos tenham sido rápidos em dizer que ainda consideram o estilo de vida difícil em alguns… Às vezes é Vale a pena.
“Tudo é 10 vezes mais difícil”, disse Juhlin sobre o estilo de vida que recentemente atraiu a atenção online. “Mas também é incrivelmente bonito e útil.”
Ela continuou lembrando como pegou a estrada em agosto, após o rompimento, fascinada pela ideia.
Foi o suficiente para ela deixar o emprego como garçonete em sua terra natal, Missouri, para explorar a Costa Oeste, vivendo de suas economias por anos incertos.
Ela disse que esse sonho durou apenas dois meses.
Na Califórnia, a transmissão foi interrompida, deixando-a presa a cerca de 3.200 quilômetros de sua casa.
Não deixando seu sonho morrer, ela trabalhou em três empregos, incluindo um como coordenadora de mídia social para uma marca de atividades ao ar livre que publica principalmente conteúdo relacionado à sua vida desde então – e está tentando recuperar os US$ 5.000 perdidos para consertar isso.
Esse sonho terminou há dois dias, mostraram suas postagens nas redes sociais, com uma transmissão na quinta-feira revelando como ela vendeu sua criação personalizada que provavelmente lhe custou colossais US$ 30 mil por um caminhão e um trailer.
Ela explicou que, embora seja menos móvel do que um camião, permitir-lhe-á continuar a explorar o país sem algumas das realidades inesperadas de viver num espaço confinado durante meses.
“O fim de uma era…” ela escreveu para seus quase 3.500 seguidores que acompanharam suas viagens.
“A van foi vendida, a van foi comprada e o trailer chegará em breve.
“É triste dizer adeus à minha linda casa”, ela continuou. Você me levou a todos os lugares e me manteve seguro. Nós realmente passamos por muita coisa juntos.
“De sem freios em um dia, a estradas esburacadas no deserto, e sem transmissão no dia seguinte… [s]Isso me levou do Missouri às montanhas, subindo e descendo a costa.
'Ótimo passeio e melhor caminhão… mas também precisava de muito amor.
“Estou entusiasmada por fazer do caminhão e do trailer minha casa mais permanente e confiável”, acrescentou ela no final. “A vida é muito curta para deixar a logística atrapalhar.”
“Amor, sua caminhonete favorita e sua dama da noite favorita (talvez).”
A sua história – que apresentava jovens que precisavam de habitação no meio de uma crise de custo de vida sem precedentes – não é única, concluiu o jornal, centrando-se no seu colega “Vanlifer” Smith.
Ele estaciona seu caminhão de carga em sua casa, em uma entrada entre dois prédios de arenito em uma parte rica do Brooklyn – tudo a um custo de US$ 460 por mês.
No entanto, no verão passado – o primeiro em um caminhão – ele colocou à prova a coragem dos nativos do Kansas, quando uma onda de calor recorde atingiu a Big Apple e tornou quase impossível dormir.
Ele logo ficou tão desesperado que gastou US$ 120 para instalar um ar condicionado de janela antes do próximo verão – mesmo tendo que instalar uma extensão em um prédio próximo.
“Adoro onde estou agora”, disse Smith na segunda-feira, onde o aluguel médio em Nova York ainda é mais de cinco vezes o aluguel mensal.
“Vou ficar lá enquanto puder.”
Ele, assim como algumas outras pessoas entrevistadas pelo jornal, era proprietário de casa em seu estado natal, mas agora dorme no banco de trás.
Ele também trabalha como especialista em sistemas para uma empresa que vende e equipa campervans para torná-las um meio de transporte e de vida, trabalhando ao lado de seu amigo Robert Walker.
Walker, um dos “Vanlivers”, também contou ao jornal como entrou em um caminhão Ram ProMaster há cinco anos, após sofrer de câncer de cólon.
Depois de vencer a doença, ele disse que tinha uma vontade infinita de viajar.
“O câncer para mim era como ‘E se eu morrer por causa disso’”, lembra o jovem de 35 anos, que trabalha como empreiteiro independente para a Brooklyn Campervans.
“Eu não ia a lugar nenhum, então a ideia de ter o caminhão, mesmo que fosse apenas dirigir para o norte para ver uma cachoeira… era o melhor dos dois mundos.”
Ele disse que recentemente vendeu seu trailer para comprar um novo – uma van de carga Ford E-350 no valor de cerca de US$ 38 mil.
Assim como Smith, ele estaciona seu carro todas as noites na rua da área mais elegante de Williamsburg, mas reconhece que encontrar uma vaga muitas vezes pode ser um pesadelo.
Ele disse que gosta do estilo de vida, mas acrescentou que não é algo possível a longo prazo – citando fatores como os altos e baixos dos preços da gasolina e as exigências de volta ao escritório, que tornam mais difícil a perambulação interminável.
“Não é como se eu quisesse viver em um caminhão para sempre”, disse ele.
