A revisão da FAA sobre a produção do Boeing 737 encontra mecânicos usando cartão de hotel e saboneteira como ferramentas improvisadas: relatório

Notícias dos EUA

por Aliado Griffin

A Administração Federal de Aviação encontrou dezenas de problemas durante o processo de produção da aeronave 737 MAX da Boeing, incluindo mecânicos de um de seus principais fornecedores que usaram um cartão-chave de hotel e saboneteira como ferramentas improvisadas para testar a conformidade, de acordo com um relatório.

A FAA encontrou problemas de controle de qualidade “inaceitáveis” durante uma auditoria da Boeing e do fornecedor Spirit AeroSystems que foi lançada depois que uma vedação de porta de um jato 737 Max 9 voou a 16.000 pés em 5 de janeiro.

A agência não publicou suas conclusões ao público, mas apresentou detalhes dos resultados Avaliado pelo The New York Times Revela um processo de fabricação perturbador e inconsistente.

Os auditores descobriram que a Boeing foi reprovada em 33 das 89 auditorias de produtos – uma revisão de aspectos específicos de uma linha de produção – com um total de 97 acusações de alegada não conformidade.

A Spirit AeroSystems, que fabrica a fuselagem do 737 MAX, foi reprovada em sete das 13 auditorias de produto realizadas pela FAA, informou o jornal. Uma de suas falhas envolveu a instalação do tampão da porta da aeronave.

Alguns dos detalhes mais chocantes da apresentação ocorreram na fábrica de fuselagem da Spirit AeroSytems em Wichita, Kansas.

Os auditores da FAA observaram mecânicos da empresa usando um cartão-chave de hotel para verificar a vedação de uma porta em um caso, e testemunharam outros mecânicos da Spirit aplicando sabonete líquido Dawn na vedação da porta “como um lubrificante no processo de preparação”, relatou o Times. .

No último incidente, os mecânicos usaram um pano úmido para tirar o sabão e limpar a fechadura da porta. O documento detalhando as conclusões da auditoria obtidas pelo veículo afirmava que as instruções fornecidas aos mecânicos eram “vagas e pouco claras sobre as especificações/procedimentos a serem seguidos ou registrados pelo mecânico”.

Um porta-voz da Spirit AeroSystems – que a Boeing está em negociações para readquirir – disse ao Times que a empresa está “revisando todas as não conformidades identificadas para tomar medidas corretivas”.

A Boeing não comentou imediatamente os resultados da auditoria – que a FAA se recusou a divulgar devido à sua investigação em andamento sobre o incidente de vedação da porta em um voo da Alaska Airlines e à resposta da Boeing a isso.

A empresa deve desenvolver um plano de acção abrangente para abordar “questões sistémicas de controlo de qualidade” levantadas pela auditoria no prazo de 90 dias.

O National Transportation Safety Board também está investigando a horrível explosão do painel da porta, e o Departamento de Justiça abriu uma investigação criminal sobre a Boeing.