O relatório não identificou os pilotos, mas apenas descreveu o piloto que pilotava o avião como um indonésio de 32 anos e o segundo em comando como um indonésio de 28 anos. Ambos foram considerados aptos para voar, disse o relatório, depois de passarem nos exames médicos e apresentarem testes de álcool negativos.
Quando o voo atingiu a altitude de 36 mil pés, cerca de 30 minutos após a decolagem, o piloto responsável pediu ao seu adjunto permissão para descansar, o que foi concedido. O piloto responsável adormeceu e acordou pouco menos de uma hora depois.
O piloto então perguntou ao colega na cabine se ele queria dormir, mas o segundo em comando recusou, segundo a reportagem, então o primeiro piloto continuou dormindo enquanto seu vice permanecia no controle do avião.
O relatório afirma que depois de contactar o centro de controlo na área de Jacarta, o segundo piloto “adormeceu involuntariamente”, observando que quando o centro de controlo mais tarde tentou contactar os pilotos, não recebeu qualquer resposta.
“O ACC de Jacarta fez várias tentativas de entrar em contato com o BTK6723, inclusive pedindo a outros pilotos que contatassem o BTK6723”, disse o relatório. “Nenhuma das ligações foi atendida pelos pilotos do BTK6723.”
O relatório afirma que 28 minutos após a última transmissão gravada do segundo piloto, o primeiro piloto acordou “e percebeu que o avião não estava na trajetória de voo correta”. A reportagem afirma que o piloto colocou o vôo de volta nos trilhos e o avião pousou em Jacarta.
O relatório afirma que os passageiros e funcionários a bordo saíram ilesos e que nenhum dano foi causado ao avião.
Segundo a reportagem, o segundo piloto cuidava de seus gêmeos de um mês em casa, teve dificuldade para dormir e mudou de residência na véspera do voo.
Maria Christie Indah Murni, diretora da aviação civil da Indonésia, disse que o ministério dos transportes “repreende fortemente” a Batik Air pelo incidente. Agência de imprensa francesa.
“Conduziremos uma investigação e revisão da operação de voo noturno na Indonésia em relação à gestão do risco de fadiga para a Batik Air e todos os operadores de voo”, disse ela em comunicado.
A Agence France-Presse informou, citando um comunicado da Batek Airlines, que os dois pilotos foram “temporariamente suspensos”. A Batik Air não respondeu imediatamente a um pedido de comentário no domingo.
Em todo o mundo, a indústria da aviação há muito que luta com o problema do esgotamento entre os funcionários, especialmente os pilotos e a tripulação de cabine.
a reconhecimento O estudo de julho com 6.893 pilotos na Europa, realizado pela empresa de consultoria em segurança da aviação European Cockpit Association, descobriu que 3 em cada 4 pilotos adormeceram ao volante no mês anterior à pesquisa.
Em 2022, o diretor administrativo da Wizz Air enfrentou uma reação negativa de sindicatos e representantes de pilotos depois de instar a equipe sobrecarregada a se esforçar mais em meio à escassez, de acordo com a Sky News. mencionado.
Em Agosto, o The Washington Post informou que as autoridades federais dos EUA investigaram cerca de 5.000 pilotos suspeitos de falsificarem os seus registos médicos para esconder que estavam a receber benefícios por distúrbios de saúde mental e outras doenças graves que poderiam desqualificá-los como inaptos para voar.
