TÓQUIO (AP) – Um jato de passageiros e um avião da Guarda Costeira do Japão colidiram na pista do aeroporto de Haneda, em Tóquio, na terça-feira e pegaram fogo, matando cinco pessoas a bordo do avião menor, disseram autoridades.
O ministro dos Transportes, Tetsu Saito, confirmou que todas as 379 pessoas a bordo do voo JAL-516 da Japan Airlines saíram em segurança antes que o avião pegasse fogo. Saito disse que o piloto do avião da Guarda Costeira escapou, mas os cinco tripulantes morreram.
O acidente de terça-feira foi a primeira vez que um dos Airbus A350, um dos mais novos grandes aviões de passageiros da indústria, foi seriamente danificado. Entrou em serviço comercial em 2015. A Airbus afirmou em comunicado que enviaria especialistas para auxiliar as autoridades japonesas e francesas, e que o avião foi entregue à Japan Airlines no final de 2021.
O Ministro dos Transportes disse que o avião A350 decolou do aeroporto Shin Chitose, perto da cidade de Sapporo.
Um avião da Japan Airlines pega fogo na pista do aeroporto de Haneda na terça-feira, 2 de janeiro de 2024, em Tóquio, Japão. Um avião de passageiros colidiu com um avião da Guarda Costeira japonesa e pegou fogo na pista do aeroporto de Haneda, em Tóquio, na terça-feira, disseram autoridades. (Notícias Kyodo via Associated Press)
O porta-voz da Guarda Costeira, Yoshinori Yanagishima, disse que seu avião Bombardier Dash-8, baseado em Haneda, estava programado para ir a Niigata para entregar suprimentos de socorro aos moradores afetados pelo tufão. Terremoto mortal Na área na segunda-feira. O motor turboélice Dash-8 é amplamente utilizado em voos de curta distância e voos de passageiros.
O vice-comandante da Guarda Costeira, Yoshio Seguchi, disse aos repórteres que o piloto da Guarda Costeira informou à sua base que seu avião explodiu após colidir com o avião comercial.
Shigenori Hiraoka, chefe do Departamento de Aviação Civil do Ministério dos Transportes, disse que a colisão ocorreu quando o avião da JAL pousou em uma das quatro pistas de Haneda, onde o avião da Guarda Costeira se preparava para decolar. Autoridades de segurança de transporte estavam analisando o contato entre as autoridades de controle de voo e os dois aviões e planejavam entrevistar autoridades da JAL para determinar a causa da colisão.
Hiraoka elogiou a JAL por “tomar medidas apropriadas” para evacuar com segurança todos os passageiros e tripulantes.
“Toda a cabine ficou cheia de fumaça em poucos minutos”, disse o sueco Anton Deby, de 17 anos, passageiro do avião da Japan Airlines, ao jornal sueco Aftonbladet. Nos jogamos no chão. Então as portas de emergência se abriram e nos jogamos contra elas.
“A fumaça na cabine ardia demais. Foi um inferno. Não tínhamos ideia para onde estávamos indo, então corremos para o campo. Foi um caos”, acrescentou Debbie.
Outro passageiro disse à NHK TV que os comissários de cabine estavam calmos e pediram a todos que deixassem suas bagagens para trás, então todas as luzes se apagaram e a temperatura dentro da cabine começou a subir. A passageira disse temer não sair viva do avião.
O Ministro dos Transportes disse que as autoridades estão a fazer o seu melhor para evitar qualquer atraso na entrega de materiais de socorro e outras operações na área afectada. Autoridades de transporte disseram que as outras três pistas do aeroporto foram reabertas.
Haneda é o mais movimentado dos dois principais aeroportos que atendem a capital japonesa, com muitos voos internacionais e intercontinentais. É particularmente preferido pelos viajantes de negócios devido à sua proximidade com as partes centrais da cidade.
O A350 bimotor e de dois corredores é usado por diversas companhias aéreas internacionais de longo curso. Segundo a Airbus, mais de 570 aeronaves estão em operação.
A Japan Airlines opera 16 aeronaves A350-900, de acordo com seu site. Recentemente, anunciou detalhes das 13 aeronaves A350-1000 mais recentes que planeja colocar em serviço, dizendo que se tornará “o novo líder em serviço internacional depois de quase 20 anos”. O primeiro desses aviões chegou há algumas semanas e estava programado para viajar na rota Haneda-Nova York JFK.
O grupo comercial da Associação Internacional de Transporte Aéreo disse na plataforma de mídia social X que seus pensamentos estavam com os que estavam a bordo dos dois aviões, dizendo que “os últimos dois dias foram difíceis para o Japão”.
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Yamaguchi relatou de Kyoto, Japão. Adam Schreck em Osaka, Japão, e Jan M. Olsen em Copenhaga, Dinamarca, contribuíram para este relatório.
