Carlos Sainz liderou a tabela de tempos na primeira e única sessão de treinos para o Grande Prêmio de São Paulo deste fim de semana, com o piloto da Ferrari à frente de seus companheiros de equipe Charles Leclerc e George Russell da Mercedes.
Com o último evento Sprint da temporada a decorrer no sábado, o FP1 ofereceu hoje às equipas e aos pilotos a última oportunidade de finalizarem as suas afinações e realizarem quaisquer preparativos finais antes da qualificação ainda hoje.
Como tal, foi uma hora movimentada em Interlagos. A sessão começou em condições quentes e secas com Max Verstappen entre os prontos para partir, com o campeão mundial liderando a fila de pilotos no pit lane à espera do sinal verde aparecer.
Todos, exceto a dupla Williams e Daniel Ricciardo, estavam fora da pista assim que a sessão começou. Com a previsão do tempo indicando 20% de chance de chuva dentro de uma hora, alguns podem ter desejado correr caso as condições mudassem, embora o tempo permanecesse seco o tempo todo.
Todos os carros usaram pneus duros nas primeiras voltas. Parece haver um problema para Esteban Ocon, que relatou um prego lateral no pneu dianteiro. Enquanto isso, Verstappen – que foi rápido em estabelecer o ritmo inicial – explicou que seu assento estava dobrado, apesar de ter sido assegurado pelo engenheiro de corrida Gianpiero Lambiasi de que não era uma preocupação de confiabilidade.
Sainz foi o primeiro a sofrer uma leve vibração 10 minutos após a largada, já que a Ferrari perdeu a traseira após ultrapassar significativamente a beira da estrada. A Scuderia não acompanhou exatamente o ritmo da Red Bull e da Mercedes, com Verstappen e Sergio Perez liderando nos estágios iniciais, atrás de Lewis Hamilton e Russell, mas a equipe italiana fez tantas voltas durante a sessão quanto parecia. Para resolver seus problemas de desgaste dos pneus.
Fernando Alonso – que estará ansioso para se recuperar neste fim de semana depois de duas desistências consecutivas – foi forçado a ir para os boxes depois de ser informado de que seu carro havia sofrido um furo, o que resultou na necessidade de colocar um novo jogo de pneus duros. Pouco depois, Yuki Tsunoda colocou-se no topo da tabela de tempos depois de ser o primeiro a usar pneus médios, antes de ser ultrapassado por Russell no mesmo complexo.
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Quando o relógio chegou à metade, Russell permaneceu em primeiro lugar com uma série de estratégias implementadas em todo o grupo. Houve drama entre Nico Hulkenberg e Lando Norris, com a dupla fazendo contato quando Norris tentou ultrapassar o carro lento da Haas. O incidente foi anotado pelos comissários para investigação após a sessão.
Mas isso não impediu que Hulkenberg e seu companheiro de equipe Kevin Magnussen se colocassem no topo da tabela de tempos ao começarem com pneus macios, enquanto muitos outros permaneceram com pneus duros e médios.
À medida que o vento aumentava e o relógio chegava aos 10 minutos finais, pilotos como Sainz e Leclerc optaram por praticar algumas sessões de qualificação com pneus macios. Isso ajudou a dupla da Ferrari a conquistar o primeiro e o segundo lugares, respectivamente, empurrando Russell para o terceiro.
Russell foi o vencedor do Grande Prêmio de São Paulo em 2022
Hulkenberg manteve o quarto lugar numa classificação mista, atrás de Alex Albon em quinto e Lance Stroll em sexto. Pierre Gasly, Zhu Guanyu, Logan Sargeant – que teve um problema na segunda metade da sessão que pareceu fazer com que o seu pneu dianteiro levantasse do chão durante algumas curvas – e Magnussen completaram os dez primeiros.
Alonso terminou a hora em 11º lugar, enquanto Hamilton ficou em 12º, enquanto a dupla da AlphaTauri Tsunoda e Daniel Ricciardo terminou em 13º e 14º. Ocon segue em 15º, à frente de Verstappen em 16º. Ele e Perez – que terminou em 18º – usaram apenas pneus duros durante a sessão.
Valtteri Bottas foi 17º, enquanto a dupla da McLaren formada por Norris e Oscar Piastri completou a classificação em 19º e 20º.
Como muitas equipes não usaram pneus macios nesta sessão de treinos livres, isso levanta muitas questões antes da qualificação. Equipes e pilotos vão agora se preparar para isso, que começa às 15h, horário local.
