Hong Kong
CNN
–
A China e as Filipinas trocaram acusações no domingo de causarem confrontos numa área disputada no Mar da China Meridional, o mais recente de uma série de confrontos marítimos entre os dois países que exacerbaram as tensões regionais.
As autoridades filipinas afirmaram num comunicado que um navio da Guarda Costeira chinesa realizou “manobras de interceção perigosas” que o levaram a colidir com um navio filipino que transportava abastecimentos para as forças estacionadas em Ayungin Shoal, também conhecido como Second Thomas Shoal, na cadeia de ilhas Spratly.
A Força-Tarefa Nacional para o Mar Ocidental das Filipinas disse que a ação da China foi “provocativa, irresponsável e ilegal” e “coloca em risco a segurança da tripulação” dos barcos filipinos.
Num segundo incidente no domingo, a Força-Tarefa Filipina disse que um navio da milícia marítima chinesa colidiu com um navio da Guarda Costeira filipina, que estava na mesma missão de reabastecer o BRB Sierra Madre. Manila encalhou o navio de transporte naval Second Thomas Shoal em 1999 e equipou-o com fuzileiros navais filipinos para fazer valer suas reivindicações na região.
Na segunda-feira, Manila convocou o embaixador da China nas Filipinas e apresentou um protesto diplomático contra Pequim.
Um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores das Filipinas disse: “Como grande potência, a China tem uma maior responsabilidade de contribuir para a paz e a estabilidade na região”.
Pequim reivindica “soberania indiscutível” sobre quase todos os 1,3 milhão de milhas quadradas do Mar da China Meridional, bem como sobre a maioria das ilhas e bancos de areia dentro dele, incluindo muitos pontos de referência a centenas de quilômetros da China continental.
Em 2016, um tribunal internacional em Haia decidiu a favor das Filipinas numa disputa marítima histórica, concluindo que a China não tinha base jurídica para reivindicar direitos históricos sobre grande parte do Mar do Sul da China.
Pequim ignorou a decisão.
Em comunicado no domingo, A Guarda Costeira chinesa acusou as Filipinas de violar o direito marítimo internacional e de ameaçar a segurança da navegação dos navios chineses.
O primeiro navio filipino foi acusado de invadir as águas do que chama de Ilhas Nansha e Recife Renai, o que levou um navio da Guarda Costeira chinesa a interceptá-lo “de acordo com a lei”, resultando numa “pequena colisão”.
No segundo incidente, a Guarda Costeira chinesa disse que o navio da Guarda Costeira filipina “causou problemas deliberadamente e reverteu o curso”, fazendo com que colidisse com um barco de pesca chinês.
Não foram relatados feridos em nenhuma das colisões de domingo, que marcou o mais recente de uma série de conflitos recentes entre Pequim e Manila na disputada hidrovia.
Em setembro, a Guarda Costeira filipina divulgou um vídeo de um mergulhador filipino cortando uma barreira flutuante erguida pela China em uma área disputada da hidrovia que impedia a entrada de barcos filipinos.
Isto ocorreu poucos dias depois de a Guarda Costeira das Filipinas ter acusado a milícia marítima chinesa de transformar vastas áreas de recifes de coral perto da cadeia de ilhas de Palawan em terrenos baldios e desolados.
O Ministério dos Negócios Estrangeiros chinês rejeitou estas alegações, descrevendo-as como “falsas e infundadas”.
