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Uma mulher no centro de São Francisco ficou gravemente ferida na noite de segunda-feira em um acidente de carro. Ele foi encontrado embaixo de um carro autônomo.
CNN
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Um pedestre no centro de São Francisco foi encontrado gravemente ferido e preso sob um carro que dirigia sozinho na noite de segunda-feira. Mas não foi o primeiro carro a atingir a vítima.
O carro autônomo é movido pela Cruise, uma empresa de automóveis autônomos com sede em São Francisco e subsidiária da General Motors (GM). O vídeo que Cruise mostrou à CNN mostra que o carro autônomo era um veículo secundário na colisão e o pedestre estava atravessando o cruzamento quando os carros tinham prioridade.
O vídeo não foi divulgado publicamente por Cruise, com a empresa citando a investigação em andamento pelas autoridades de São Francisco.
A vítima sofreu vários ferimentos com risco de vida, disse o porta-voz do Corpo de Bombeiros de São Francisco, Justin Schorr, à CNN na terça-feira.
“Um pedestre foi atropelado por um veículo dirigido por humanos enquanto viajava na pista imediatamente à esquerda do Cruise AV”, disse a porta-voz do Cruise, Navida Forghani, em comunicado à CNN. “O impacto inicial foi severo e mandou o pedestre diretamente para a frente do veículo autônomo. O AV então freou forte para reduzir o impacto. O motorista do outro veículo fugiu do local”, diz Forgany.
O vídeo do carro autônomo mostrou ângulos de câmera dianteiros e laterais esquerdos e começou quando o carro parou em um sinal vermelho, à direita do veículo suspeito, no cruzamento da 5th Street com a Market Street. O semáforo ficou verde e os dois veículos passaram pelo cruzamento e se aproximaram da faixa de pedestres. Quando os dois carros se aproximaram da faixa de pedestres, uma mulher foi vista atravessando a faixa de pedestres, apesar dos carros que se aproximavam. Tentei, sem sucesso, ultrapassar o carro verde tripulado do lado esquerdo da AV.
Quando o carro verde atingiu o pedestre, ele pousou no capô do carro, capotou e rolou para o lado direito do carro. Ela bateu no meio-fio e caiu bem na frente da AV. Os freios AV entraram em ação assim que atingiu o meio-fio e pararam em cima dele. Aterrissou paralelamente aos corredores. Não está claro no vídeo se os pneus dianteiros a atropelaram ou se ela acabou embaixo do carro.
Um representante de Cruz disse que a polícia de São Francisco pediu à empresa que não movesse o veículo enquanto ele estivesse em cima da mulher.
Os representantes da empresa responderam ao local “muito rapidamente” e estão cooperando com os investigadores, disse Shore.
“Não havia motorista nem passageiro no carro para nos contar o que aconteceu”, disse Shore. Mas acrescentou que os carros Cruze possuem câmeras próprias e coletam diversos dados de telemetria que podem auxiliar na investigação do acidente. “É um tipo único de resposta a São Francisco”, disse ele.
O pedestre, cujo nome não foi identificado, estava recebendo tratamento no Hospital Geral de São Francisco devido ao que um porta-voz do Corpo de Bombeiros descreveu como “múltiplos ferimentos com risco de vida”. O Departamento de Polícia de São Francisco está investigando o incidente, mas ainda não comentou a causa.
“Nossa sincera preocupação e foco está na segurança da pessoa ferida e estamos trabalhando ativamente com a polícia para ajudar a identificar o motorista responsável”, disse um porta-voz de Cruz.
Os bombeiros usaram uma ferramenta que chamam de “mandíbulas da vida” para levantar o carro da vítima antes de retirá-lo.
O tenente Mariano Elias, do Corpo de Bombeiros de São Francisco, disse à CNN que este foi o primeiro incidente “no qual sofremos lesões corporais graves causadas por um veículo autônomo”.
Cruz foi objeto de polêmica em São Francisco depois que reguladores na Califórnia no mês passado Empresas de robótica certificadas Para operar seus carros autônomos 24 horas por dia, 7 dias por semana, em toda a cidade.
Os carros autônomos da empresa foram responsabilizados Enormes engarrafamentos E Múltiplas colisões, incluindo um carro de bombeiros. Um dos táxis sem motorista entrou na zona de construção e Parei no concreto molhado.
O Corpo de Bombeiros de São Francisco disse que rastreou 83 acidentes este ano envolvendo veículos autônomos. Este número representa o número de vezes que veículos bloquearam ou impediram o departamento de realizar suas operações, e não incidentes de alguém sendo atropelado por um veículo autônomo.
Cruise concordou com o pedido do DMV da Califórnia para reduzir sua frota em 50% enquanto ações corretivas são tomadas.
Acontecimentos recentes destacam os desafios da criação de automóveis de passageiros seguros e totalmente sem condutor.
A General Motors adquiriu a Cruise Automation em 2016 por mil milhões de dólares, consolidando a sua posição na corrida dos automóveis autónomos, mas desde então várias empresas reduziram ou abandonaram as suas ambições de automóveis autónomos. Isto provou ser um empreendimento caro, e controlar todas as situações que os humanos podem encontrar ao volante é difícil e demorado.
Os gigantes Uber e Lyft venderam unidades de veículos autônomos nos últimos anos. Mesmo o CEO da Tesla, Elon Musk, que se mostra optimista em relação à tecnologia dos veículos autónomos, ainda não cumpriu totalmente a sua promessa.
Mas os defensores dizem que os carros autônomos continuam mais seguros do que os veículos operados por humanos.
