Esta última saga contratual segue uma longa batalha legal por seus serviços para 2023, quando Ganassi processou seu piloto depois que ele assinou um contrato com a McLaren no verão de 2022.
A mediação legal o fez ficar com Ganassi durante a temporada, já que parecia certo que ele conquistaria seu segundo título, mas permitiu que ele pilotasse carros de Fórmula 1 da McLaren e atuasse como piloto reserva da equipe na Fórmula 1.
Ele parecia pronto para se juntar à equipe Arrow McLaren IndyCar em 2024 até agora.
Em comunicado, o CEO da McLaren Racing, Zak Brown, disse: “Estou extremamente desapontado por Alex Palou não pretender cumprir suas obrigações contratuais de correr conosco na IndyCar em 2024 e além”.
Em uma carta enviada aos funcionários da McLaren após o treino final em Indianápolis na noite de sexta-feira, relatada pela Associated Press, Brown escreveu: “Isso é incrivelmente decepcionante, dado o compromisso que ele fez conosco direta e publicamente e nosso investimento significativo nisso com base nesse compromisso”.
Ele também observou “o tempo, dinheiro e recursos gastos na preparação para receber Alex em nossa equipe porque acreditamos nele e esperamos uma vitória na IndyCar com ele”.
Alex Ballou, teste da McLaren F1 em Barcelona
Fotografia: Departamento de Aumento de Mônaco
Palou tem sido parte integrante do programa McLaren F1 TPC (Teste Pré-Carro), dirigindo mais recentemente em Hungaroring em junho – ao lado do piloto regular Oscar Piastri – após testes anteriores no Red Bull Ring e Barcelona.
Ele também pilotou no Treino Livre 1 no Grande Prêmio dos Estados Unidos no ano passado e esteve presente no Grande Prêmio de Miami em maio como piloto reserva da McLaren.
A saga deu outra guinada no sábado, quando foi revelado que Palou havia se separado de sua empresa de gestão, a Monaco Growth Management, que divulgou um comunicado dizendo que estava “amargamente desapontado” com sua decisão.
A declaração dizia: “Monaco Growth Management está amargamente desapontado ao saber da decisão de Alex Ballou de quebrar um acordo existente com a McLaren para 2024 e além.
“Juntos, construímos um relacionamento que acreditávamos exceder qualquer obrigação contratual e culminou na conquista da coroa da IndyCar em 2021 e traçando um caminho para as oportunidades da F1.
“A vida continua e desejamos a Alex tudo de bom em suas realizações futuras.”
MIM tem estado ativo no circuito de F1 representando Palou, onde a McLaren teria um acordo de aquisição de vários milhões de libras até 1º de julho, mas confirmou esta semana que não tinha interesse de outras equipes de F1.
Todos os sinais agora apontam para uma renovação de vários anos com Ganassi, com um salário de sete dígitos que provavelmente o tornaria o piloto mais bem pago da categoria.
